引起蓄电池自行放电的主要原因是有哪些?
第1题:
蓄电池产生自行放电的原因是什么?
第2题:
蓄电池在不工作的情况下,逐渐失去电量的现象称为()。
第3题:
第4题:
铅蓄电池产生自放电的主要原因是什么?
第5题:
当蓄电池自行放电的速度每天大于()时,就是自行放电故障。
第6题:
引起蓄电池自行放电的主要原因是()。
第7题:
蓄电池自行放电的主要原因有()。
第8题:
第9题:
简述汽蓄电池自行放电。
第10题:
单选题不属于蓄电池自行放电的原因是()。A 蓄电池外部导线有短路处B 隔板损坏C 极板活性物脱落D 极板硫化
不会引起汽车铅蓄电池自行放电的,是()这种情况。A、极板材料有杂质B、电解液不纯C、极板断路D、外导线搭铁
多选题引起蓄电池自行放电的主要原因是()。A电解液杂质含量过多B电池内部短路C电池盖上洒有电解液D电解液上下温度差和密度差
蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
排除蓄电池自行放电故障,首先应检查蓄电池外部是否清洁,益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路,将导致蓄电池自行放电。
问答题简述汽蓄电池自行放电。
判断题蓄电池自行放电的原因是材料不纯或电解液不纯。A 对B 错
铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
经常清洁蓄电池是防止蓄电池自行放电的措施之一。
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路