转轴在扭转切应力作用下，可能产生的失效形式是（）。
第1题：
第2题：
曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是（）。
第3题：
A.过量的塑性变形
B.过度磨损
C.疲劳点蚀
D.胶合
第4题：
零件在静应力作用下，主要的失效形式是（）。
第5题：
冷弯试验是材料承受（）能力的指标，它直接反映钢材的韧性。
第6题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第7题：
在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。
第8题：
第9题：
构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。
第10题：
柴油机推杆产生（）变形很可能是由于气门卡住引起的。