装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。
第1题：
装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是( )。
A.齿轮油不足
B.主传动齿轮啮合间隙过大
C.齿轮断齿
D.润滑不良
第2题：
主传动器漏油的故障原因可能是（）。
第3题：
装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是( )。
A.传动轴弯曲
B.变速箱齿轮打坏
C.花键轴与键孔磨损松旷
D.润滑油不足
第4题：
轮胎式装载机的左右半轴为半浮式，它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。
第5题：
装载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？
第6题：
主传动器漏油的故障原因可能是( )。
A.轴颈严重磨损使间隙过大
B.轴承装配过紧
C.齿轮油不足
D.齿轮啮合间隙过大
第7题：
装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）
第8题：
装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。
A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良
B.传动轴弯曲
C.传动轴凹陷
D.变速箱轮齿打坏
第9题：
装载机液压系统工作流量不足的故障原因可能是哪些？
第10题：
装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。