航向设备航道CSB与余隙CSB最主要是（）不同。
第1题：
飞行校验时，下列哪个因素对下滑信标的下滑角校直有影响（）。
第2题：
航向信标的1020Hz识别信号调制在（）上。
第3题：
航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。
第4题：
航向台余隙发射机产生（）信号。
第5题：
如果预先选择了CTCS2，投入电源后，200H型列控车载设备直接转入（）模式。
第6题：
航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警，应首先检查（）。
第7题：
航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。
第8题：
下滑信标的宽度是通过（）来调整的。
第9题：
S330设备的交叉板有CSA和CSB的交叉能力为（）.
第10题：
航向信标的频率是111.95MHz，则用哪种示波器可以测量CSB载波的波形（）。