飞机的实际业载是指包括()在内的实际装载的合计重量。A、旅客B、货物C、邮件D、行李

题目

飞机的实际业载是指包括()在内的实际装载的合计重量。

  • A、旅客
  • B、货物
  • C、邮件
  • D、行李
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
本航班的实际业载是( )公斤。

A.19450
B.20500
C.29030
D.31500

答案:C
解析:
成人旅客按75公斤计算,所以实际业载是75×(4+16+180)+4400+650+8980=29030公斤。

第2题:

在计算机配载系统中,输入指令:LFSD://航班号/日期/航站中,PSGRS表示()

  • A、行李重量/行李件数
  • B、邮件重量/邮件件数
  • C、货物重量/货物件数
  • D、旅客重量/旅客数量

正确答案:D

第3题:

中途站的过站业载是经过本站时并不下机的( )的重量总和。

A.旅客
B.行李
C.邮件
D.乘务人员
E.货物

答案:A,B,C,E
解析:
对于多航段航班的中途站来说,除了要正确计算本站的最大业务载重量之外,还要确定本站的过站业载,然后从最大业务载重量中扣除过站业载,才是允许本站装载的业务载重量。中途站的过站业载是经过本站时并不下机的旅客、行李、邮件、货物的重量总和。

第4题:

飞机的无燃油重量等于()。

  • A、基本空机重量+装载燃油
  • B、实际着陆重量+航程用油
  • C、干使用重量+业载

正确答案:C

第5题:

影响飞机方向平衡的因素主要是()。

  • A、垂直尾翼
  • B、最大载量
  • C、货物装载位置
  • D、实际载量

正确答案:A

第6题:

B747-200货机载重表上TOTALTRAFFICLOAD是指()

  • A、飞机起飞全重
  • B、飞机操作重量
  • C、飞机总业载
  • D、分站货物重量

正确答案:C

第7题:

某国内航班的实际业载为:旅客123人,其中成人120人,儿童2人,婴儿1人;行李900kg;邮件350kg;货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。


正确答案: 解:成人旅客重量=120×72=8640kg
儿童旅客重量=2×36=72kg
婴儿旅客重量=1×10=10kg
旅客总重量=8640+72+10=8722kg
实际业务载重量=8722+900+350+1500=11472kg

第8题:

包括货物包装在内的货物重量,称为货物的(  )。
A.实际毛重
B.体积重量
C.计费重量
D.实际重量


答案:A
解析:
毛重是指货物及其包装的合计重量;净重是指除去包装的货物的重量,即货物本身自有的重量;体积重量是指按货物体积折算的重量;计费重量是指据以计收货物运费的重量。

第9题:

最大无燃油重量MZFW是指()。

  • A、某飞机通过审定的最大重量,但不包括燃油和运营项重量
  • B、飞机最大重量的一部分,包括燃油和业载
  • C、一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量

正确答案:C

第10题:

在与飞机有关的重量术语中,干使用重量是指已做好实际飞行准备的飞机重量,但不包括()。

  • A、机组和燃油
  • B、饮用水和厕所化学用剂
  • C、业载和燃油

正确答案:C

更多相关问题