驾驶员在看不清跑道的情况下如何着陆?

题目

驾驶员在看不清跑道的情况下如何着陆?

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相似问题和答案

第1题:

飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是()

  • A、飞机通过跑道上空,昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯
  • B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹
  • C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯

正确答案:A

第2题:

()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。

  • A、航向信标台
  • B、下滑信标台
  • C、指点信标台
  • D、全向信标台

正确答案:B

第3题:

如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。


正确答案:

(1)大致位置如图所示(2分),(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作,为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线,引导飞机安全降落到跑道上(2分)。

第4题:

离场程序的起点为()。

  • A、着陆跑道入口
  • B、起飞跑道的离场末端
  • C、跑道中心圈处

正确答案:B

第5题:

对障碍物限制面的要求是在考虑如何使用跑道的基础上规定的,即起飞或着陆以及进近的类型。()


正确答案:正确

第6题:

着陆中过跑道头的速度越大,着陆距离()

  • A、越大
  • B、越小
  • C、与之无关

正确答案:A

第7题:

仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()


正确答案:正确

第8题:

背景
某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。
问题
(1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。
(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。
(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?


答案:
解析:
分析与答案 (1)机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码为南端03,北端为21。
(2)仪表着陆系统的建设的方向是建设21号跑道的仪表着陆系统,由北向南实施仪表着陆。
(3)航向天线布置在跑道的南端,跑道中线延长线上,距跑道南端250~400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方,距跑道中线75~200m,距跑道北端入口200~400m的范围内。
4.解析
本案例中:基准飞行场地长度为3200m,所以飞行区指标工为4,机场飞行区指标是4E。跑道方位一般以跑道磁方向角度表示,由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码(即跑道识别标志),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中,跑道磁方向角为28°,28÷10=2.8取为3,3+18=21,所以识别号码为南端03,北端为21。
该机场常年主导风向为西南风,按照飞行器逆风起降的要求,飞行器起飞、着陆方向大部分时间为由北向南,所以应建设21号跑道的仪表着陆系统。

第9题:

跑道长度应由下列()的最大值确定。

  • A、正常起飞所需跑道长度的最大值
  • B、起飞出现一发失效所需跑道长度的最大值
  • C、着陆所需跑道长度的最大值
  • D、着陆出现一发失效所需跑道长度的最大值

正确答案:A,B,C

第10题:

跑道着陆入口位于().

  • A、着陆跑道可用部分的起端
  • B、跑道的起端
  • C、停止道的起端

正确答案:A

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