发动机一般有()两种气缸套。

题目

发动机一般有()两种气缸套。

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相似问题和答案

第1题:

发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。

  • A、缸体铸造方便
  • B、刚度好
  • C、冷却效果好
  • D、方便缸套更换

正确答案:A,C,D

第2题:

气缸套是发动机的基础件。


正确答案:错误

第3题:

发动机的冷却方式一般有()两种。


正确答案:水冷却系和风冷却系

第4题:

无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?


正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套,在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小,机体的刚度大,工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好,又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间,发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻,有利于提高动力性和燃油经济性。

第5题:

气缸套有()和()两种。


正确答案:干式;湿式

第6题:

发动机的固定方式一般有:()和()两种。


正确答案:三点支撑;四点支撑

第7题:

常用的气缸套有()和()两种。


正确答案:干式缸套;湿式缸套

第8题:

发动机气缸套根据其工作条件可分为两种,缸套外壁不直接与冷却水接触的称为()缸套


正确答案:干式

第9题:

发动机机体镶入气缸套的目的是?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?


正确答案:目的:保证耐磨性,维修方便;类型:干式、湿式;柴油机:多采用湿式。

第10题:

镶气缸套的目的是什么?多缸发动机的气缸排列形式有哪几种?


正确答案: 目的:节省贵重金属材料,提高气缸表面的耐磨性,延长气缸使用寿命;
1、直列式(各个气缸排成一列,一般垂直分布)
2、V型(双列式发动机左右两列气缸中心线的夹角180度
3、对置式(夹角=180度)