什么是负胀差?

题目

什么是负胀差?

参考答案和解析
正确答案: 如果转子的膨胀小于汽缸的膨胀,称为负胀差。
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相似问题和答案

第1题:

汽轮机的正胀差允许值应()负胀差。

  • A、小于
  • B、等于
  • C、大于
  • D、不定

正确答案:C

第2题:

什么叫差胀,差胀变化说明什么?


正确答案: 气缸与转子之间的膨胀之差叫差胀。正差胀大说明气缸胀的慢,转子胀的快,负差胀大说明气缸未收缩或收缩的慢而转子已收缩,或气缸胀的快而转子胀的慢。
差胀的变化说明汽轮机通流部分轴向间隙也发生变化。

第3题:

出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

何为正胀差,何为负胀差?


正确答案:若转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀值则称为正胀差,反之称为负胀差。

第5题:

一般来说,正胀差比负胀差更危险。


正确答案:错误

第6题:

汽轮机允许正胀差大与负胀差。


正确答案:正确

第7题:

滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。

  • A、容易出现正差胀
  • B、容易出现负差胀
  • C、差胀不会变化
  • D、差胀变化不大

正确答案:B

第8题:

产生负胀差的原因?
(1)减负荷过快。
(2)空负荷或低负荷运行时间过长。
(3)发生水冲击。
(4)停机过程中,用轴封蒸汽冷却汽轮机速度太快。
(5)真空急剧下降,排汽温度上升时使低压缸负胀差增大。

第9题:

什么是差胀?产生差胀的原因有哪些?


正确答案: 汽轮机启动或停机时,汽缸和转子同时受到的热或冷却,但是它们膨胀数值存在着一定差别,这个汽缸与转子膨胀差叫胀差,如果转子的膨胀快于汽缸膨胀产生正差胀,转子的收缩快于汽缸就产生负差胀。
产生差胀的原因有:
(1)由于汽缸重量大受热面积小,只有内壁受热而转子相对来讲重量轻受热面积大,汽缸和转子的热容易不同,汽缸受热和冷却的慢而转子受热或冷却的快,所以它们热膨胀不同。
(2)转子和汽缸用的材料不同线膨胀系数不同。
(3)转子比汽缸受热条件不同,因为转子是转动的受热均匀,温度升高较快,由于汽缸是单面受热,故热膨胀速度比较慢。

第10题:

汽轮机转子出现()差时最危险。

  • A、正胀
  • B、负胀
  • C、相对胀

正确答案:B