在组装轴封、汽封时，必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛

第1题：

汽轮机轴封压力自动调节的任务是，保持（）的压力在规定范围之内。

A轴封供汽联箱

B汽封进气管内

C汽封排气管内

第2题：

为了减少轴封的漏汽量，以下措施无效的是（）。

• A、适当增加汽封齿数；
• B、适当减小轴封的漏汽间隙；
• C、适当提高轴封蒸汽压力。

第3题：

第4题：

汽轮机的轴封、汽封的漏汽量与轴封、汽封的间隙是成（）关系的

• A、正比
• B、反比
• C、等量
• D、倒数

第5题：

当轴封块在轴封壳槽内的轴向间隙过大时，会造成轴封块在槽内卡涩、失去弹性而使得部分轴封块不产生退让、局部的漏汽量增大。

第6题：

在汽轮机轴端设置汽封是为了减少轴封漏汽。（）

第7题：

造成轴封漏气的原因（）

• A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大
• B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞，漏气不能从泄气管畅通流出
• C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞
• D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

第8题：

汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成（）关系的。

A正比

B反比

C等量

D倒数

第9题：

如果整圈的轴封、汽封周长过大时，将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙，导致漏汽量增大的问题。

第10题：

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。