通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的（）

第1题：

汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。

第2题：

汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。

第3题：

第4题：

汽缸盖变形通常是由于（）所致。

• A、拆装汽缸盖时操作不当
• B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
• C、气门间隙调整不当
• D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

第5题：

在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸。

第6题：

通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓（）以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺栓（）以上的负荷

• A、15％、20％
• B、20％、30％
• C、33％、30％
• D、30％、40％

第7题：

冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）

• A、从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧
• B、从两侧向中间拧紧
• C、从一侧按顺序拧紧

第8题：

热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。

• A、螺纹
• B、螺杆
• C、螺帽

第9题：

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。

• A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
• B、装配时螺纹孔中未清理干净
• C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
• D、在高温下拆卸汽缸盖

第10题：

汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。