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防止喘振的措施主要有（）。

题目

防止喘振的措施主要有（）。

  • A、轴流风机采用东叶调节；
  • B、采用没有驼峰性能曲线的风机；
  • C、使风机出力大于系统最小流量；
  • D、采用变数调节。
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第1题：

压缩（）可采用防喘振阀而不能采取放空的措施来防止与消除喘振。

  • A、空气
  • B、天然气
  • C、二氧化碳
  • D、氮气

正确答案:B

第2题：

防喘控制活门（SCV）主要功用是（）

  • A、防止进气道喘振
  • B、防止负载压气机喘振
  • C、防止附件齿轮箱喘振
  • D、防止燃烧室喘振

正确答案:B

第3题：

在喘振控制线流量的95%位置,有一条( ),主要是通过快速打开防喘振阀,用来防止机组喘振。

A、喘振线

B、恒速线

C、喘振控制线

D、备用控制线


答案：D

第4题：

防喘活门的作用是（）。

  • A、防止两级离心式压气机喘振
  • B、防止负载压气机喘振
  • C、防止飞机主发动机喘振
  • D、防止APU燃烧室熄火

正确答案:B

第5题：

如何防止喘振现象发生？


正确答案: （1）根据工艺要求，保证足够的流量，使压缩机处于稳定工况区。
（2）根据工艺条件变化，及时调节转速，使压缩机远离喘振点。
（3）采取出口放空或出入口之间增加旁路（反飞动阀）的措施，保证入口足够的气体流量。

第6题：

为防止风机喘振，一般应采用什么措施？


正确答案: （1）应尽量选择PQ特性曲线没有驼峰的风机；如有驼峰，则应使风机一直保持在稳定区域工作。
（2）采用再循环或者放气阀改变系统的阻力，当流量小于或接近喘振的临界流量时，开启放气阀或再循环阀，均可以避免喘振。
（3）采用适当调节方法，如采用改变转速、叶片的安装角等方法，改变风机本身的流量。
（4）当2台风机并联运行时，应尽量调节其流量平衡，防止偏差过大。

第7题：

9E机组采取防止压气机喘振的措施有哪些？


正确答案: 1. 压气机进口装设可转导叶，在燃机启动过程中可以调节进气流量。
2. 在压气机10级后装有防喘放气阀。

第8题：

调节防喘振阀是为了防止压缩机发生喘振。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

在启动过程中，防止压气机发生喘振两个措施（PG5331机组）是什么？


正确答案:将入口导叶关小至44°位置，95%n0时再开大至80°；将第十级抽气放气阀打开，95%n0时关闭。

第10题：

试述压力机喘振的预防及防止喘振的方法？


正确答案: 压气机喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率、高振幅的震荡现象。微弱的喘振可听不到声音，强烈的喘振会发出低沉的声音，严重时放炮；压力、转速等参数大幅度波动；推力杆失去控制；振动加大；气流中断而发生熄火停车。
喘振的根本原因：是气流攻角过大，在叶背处发生分离，而且这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
（1）避免压气机喘振，必须保持工作线和喘振线有足够的距离，这个距离用：喘振裕度来衡量。喘振线和工作线不是固定不变的，它们的位置受很多因素的影响：压气机性能退化，工作线上移；高空飞行，转子与机匣间隙大，喘振线下移，口气流畸变，紊流，热的发动机，雷诺数等都会影响喘振裕度。
（2）防止喘振的方法：防喘的原理：压气机在非设计状态下通过一些措施保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小防止压气机失速和喘振的方法：有放气活门、压气机静子叶片可调和采用多转子。
A：放气活门或放气带打开时，增加了排气通道，使前面级的进气量增加，轴向速度增加，改变了相对速度的方向，正攻角减小；对于后面级，由于中间级放气，空气流量减少，轴向速度减小，也改变相对速度的方向，攻角增大，达到防喘目的。
B：静子叶片角度可调：即改变静子叶片的安装角，改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量Cu大小，也称为：预旋量，改变进口处相对速度w的方向，减小攻角进行防喘。防止喘振的方法有：压气机中间级放气、可调导向叶片和整流叶片和采用双转子或三转子

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