侧摆、摇头和侧滚主要是由轮对的减磨形踏面引起的（）。
第1题：
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
第2题：
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
第3题：
车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
第4题：
转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
第5题：
车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和（）三种类型。
第6题：
车辆转向架基础制动采用单侧（）制动。
第7题：
机车“晃动大”的故障现象有（）、摇头和侧滚。
第8题：
车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、（）、横摆振动、侧滚振动。
第9题：
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。
第10题：
车辆在运行中振动的主要形态有（）、（）、侧滚、（）以及摇头五种。