氮压机组在开车前要进行氮置换的目的是什么？

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第1题：

降低氮、氢在气相中的分压，不能达到降低钢中氢、氮的目的。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：×

第2题：

降低氮、氢在气相中的分压，不能达到降低钢中氢、氮的目的。（）

正确答案:错误

第3题：

降低氮、氢在气相中的分压，可达到()、()的目的。

本题答案：降低钢中氢;氮

第4题：

低温变换炉使用热氮升温时，应（）。

正确答案:A,B,C,D

第5题：

堆肥在堆制的过程中，要进行翻捣或压实，其目的是调节堆肥的（）。

正确答案:B

第6题：

试述气化炉开车前氮置换路线及工艺指标。

正确答案:置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬
当分析氧气含量低于2%时才算合格。

第7题：

何谓渗氮？其目的是什么？

正确答案:渗氮也叫氮化，是将氮原子渗入钢制零件表面的过程。渗氮可使钢具有优异的性能，如极高的表面硬度、很高的耐磨性和抗咬合性，很高的疲劳强度，很低的缺口敏感性，相当好的耐蚀性，热处理变形极小等。

第8题：

反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的(),然后在用反应气体置换,在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏,要保证氮封及排气系统畅通。

A.空气

B.水蒸气

C.混合氮

D.反应气

参考答案：A

第9题：

循环气氢氮比过高或过低时如何处理，正确的是（）

正确答案:B,C,D

第10题：

变换氮升温时进行氮气管线置换的目的是什么？

正确答案:氮气管线导淋关不死和空分开停车都会使氮气管线中会有少量的空气进入。而空气中的氧气会使变换炉内催化剂钝化，甚至烧毁。所以为了防止空气进入变换炉每次使用氮气管线时都要进行置换。