602V、801V皮带机事故应如何处理？

题目

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第1题：

皮带机巡检安全要点错误的是（）

A、皮带机启动打滑时严禁用手、脚和棍棒等物帮助启动
B、皮带机运转中严禁处理故障和清理皮带上的杂物或在尾轮清料及接料等
C、皮带跑偏时，可用铁棒等物撬皮带、托辊
D、进行设备检修时，应断开设备电源，防止机械因误操作造成事故

正确答案:C

第2题：

皮带机料斗处如发生石膏堆积应怎样处理

正确答案: 1）应就地使用长棍，铁锹等物用正确的方法将堆积的石膏疏通，使其料斗通畅。
2）如不能疏通料斗，应尽快将石膏旋流站底流浆液箱下料管切至吸收塔方向，后对料斗进行疏通。

第3题：

对于过热器损害事故应如何处理?

本题答案：(1)过热器管轻微破裂，不致引起事故扩大时，可维持锅炉短时间运行，待备用锅炉投入运行后再停炉检修。
(2)过热器管破裂较严重时，应按紧急停炉的操作方法停炉。

第4题：

机保车组在区间发生行车事故时应如何处理？

正确答案: 机冷车组在区间内发生行车事故时，机械长应会同司机、车长共同检查事故情况，商定处理意见。如乘务组能处理的，应从速组织抢修，尽快恢复通车。因车辆配件故障或制动机不良造成行车事故时，须保留事故实物，并会同司机、车长，就地做列车制动机的机能试验（或由就近列检所做制动机的机能试验），签认事故记录。

第5题：

801V皮带停车开关可以开起801V皮带。

正确答案:错误

第6题：

扒料量过大，造成805V皮带机压停应如何处理？

正确答案: （1）视跑料程度、若跑料多，立即向调度汇报同时停801V皮带机。
（2）清理802V尾轮散料及801V头轮散料。待802V尾轮料及801V头轮料清完，启动802V皮带机及801V皮带机。
（3）待805V皮带机上的料清完后联系电工送电，恢复装车。

第7题：

如何防止氮水预冷器带水事故，带水后应如何处理？

正确答案: 所谓氮水预冷器带水，一般是指空气出喷淋冷却塔时带水过多的故障。空冷塔是通过空气与水直接接触对空气进行冷却的。从理论上说，出塔空气所含的水分是当时温度下饱和空气对应的含水量。但是，如果操作不当，有可能将机械水随空气带出，进入分子筛净化器或切换式换热器，破坏装置的正常运转。
造成这种故障的原因有以下一些原因：
1）筛板的筛孔部分堵塞。空冷塔的喷淋水通过穿流筛板下流，与空气不断接触。当筛孔被水垢、污物部分堵塞时，空气流速增大，超过一定流速后空气就会带水；
2）循环冷却水水分配器注水孔堵塞。这时冷却水难以往下流动，水在上部塔板上积聚起来，造成液泛而导致带水；
3）冷冻水水分配器注水孔堵塞，导致冷冻水回水槽中水位满溢至升气管口后，部分水被空气带入纯化器；
4）喷淋水量过多或水分离装置（包括塔顶设置的水捕集层或单独设置的水分离器）分离效果不好也会造成带水；
5）使用杀菌灭藻剂不当。对水质不佳的冷却水，如果使用了杀菌灭藻剂，会在冷却水中产生大量泡沫，造成空气带水。这时，需注意加入杀菌灭藻剂量，要量少多次，或同时加入消泡剂；
6）巡检操作不精心。一般喷淋冷却塔都设有水位自动调节装置。当水位过高时，控制排水的气动薄膜阀自动开大。也有些装置由人工控制液位。如果检查不周或仪表、阀门等发生故障，就会使水位升高。当水位高于空气入口管时，水就会被气流冲到塔顶，使大量的水带入分子筛吸附器或空分塔。此外，当空分系统压力突然下降时（如强制阀、自动阀关不严），通过喷淋冷却塔的空气量猛增。由于气流速度增大，压力降低，回水量减少，喷淋量增多，也会将大量的水带入空分塔。纯化器切换时，由于速度过快，造成气流冲击而出现带水。
为了防止带水事故，应加强对氮水预冷器的精心管理及操作。喷淋冷却塔填料结垢不仅使出塔空气容易带水，而且还会使出塔空气温度升高，这对空分生产都是不利的。因此，应改善水质，使喷淋水尽可能干净。为防止结垢，要设法降低空气进入喷淋塔的温度。例如在透平空压机末段加一个冷却器，把空气温度降到100℃以下后再进入喷淋塔。对于填料环、水分离装置要定期检查、清洗或更换。液位自调装置要加强维护保养，确保水位计的正常指示，自动水位调节阀动作准确、可靠。即使投入自调，也应经常检查水位高度，严格控制在规定的范围内。
当空气压力突然降低时，应尽快关闭空气喷淋冷却塔的上水阀门（或停泵）。如果空分系统压力暂时恢复不了，应尽快关闭空气进装置的阀门。在空气送气没有稳定之前，一般不绐水，以免压力波动，造成空气挟带水量增多。
当发现大量水涌入空分塔时，应在空压机紧急放空的同时，关闭入空分设备空气进口阀门及空气冷却塔的上水阀门。冷端在上、热端在下安装的切换式换热器的进水比较容易排除故障，不容易造成严重的冰冻现象。而热端在上、冷端在下的蓄冷器则很怕进水，一旦进水容易造成冰冻堵塞，这时只有停车加温解冻一条办法可施。因此，应该以预防为主，加强管理。

第8题：

【复杂事故处理】6、断路器越级跳闸应如何检查处理？

答案：

解析：

答：断路器越级跳闸后应首先检查保护及断路器的动作情况。如果是保护动作，断路器拒绝跳闸造成越级，则应在拉开拒跳断路器两侧的隔离开关后，将其它非故障线路送电。如果是因为保护未动作造成越级，则应将各线路断路器断开，再逐条线路试送电，发现故障线路后，将该线路停电，拉开断路器两侧的隔离开关，再将其它非故障线路送电。最后再查找断路器拒绝跳闸或保护拒动的原因。

第9题：

发生挤岔事故应如何处理？

正确答案: 发生挤岔时，若仍有机车车辆停留在道岔上，一般不能后退，应顺尖轨方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。必须后退时，先把尖轨钉固，再行移动。复式交分道岔发生挤岔时，禁止移动，应通知工电部门处理。

第10题：

事故发生的有关单位在事故调查处理委员会到达后应如何办?

正确答案: 事故发生的有关单位在事故调查处理委员会到达后，必须主动汇报事故情况，提供便利条件。任何单位和个人不得拒绝或干涉、阻碍事故调查的正常工作。

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