Al-Ni二元陈化、稀硼单加有何优缺点?

题目

Al-Ni二元陈化、稀硼单加有何优缺点?

参考答案和解析
正确答案: 优点是:流程简单、设备少、活性高、引发快、配方低。
缺点是:初活性高,稳定性差,对原材料质量要求苛刻而聚合反应后劲不大。
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第1题:

镍系顺丁橡胶生产中采取的是()二元陈化。

A.Al、B

B.Al、Ni

C.B、Al

D.B、Ni


参考答案:B

第2题:

晶形沉淀的沉淀条件是

A、沉淀反应时要求:稀、搅、热、陈化

B、沉淀反应时要求:浓、热、加电解质、不陈化

C、沉淀溶解度小、纯净、易过滤和洗涤

D、组成应固定、化学稳定性好、分子量大

E、沉淀需过滤、加有机溶剂、利用高浓度 Fe作指示剂


参考答案:A

第3题:

重量法进行无定形沉淀时,下列哪一系列操作是正确的

A、在稀溶液中沉淀,沉淀后进行陈化

B、在稀溶液中,加电解质,不断搅拌,沉淀后陈化

C、在稀溶液中,加热,加电解质,不断搅拌,沉淀后陈化

D、在较浓溶液中,加热,加电解质,沉淀后陈化

E、在较浓溶液中,加热,加电解质,不需陈化


参考答案:C

第4题:

聚合采用催化剂陈化方式是()。

  • A、双二元陈化
  • B、三元陈化
  • C、铝、镍二元陈化稀硼单加
  • D、铝、稀硼二元陈化镍单加

正确答案:C

第5题:

稀硼单加是指将(),()预先混合,()用()稀释后直接入釜的一种加料方式。


正确答案:铝剂;镍剂;硼剂;溶剂油

第6题:

沉淀反应中对沉淀形式的要求

A.沉淀反应时要求:稀、搅、热、陈化

B.沉淀反应时要求:浓、热、加电解质、不陈化

C.沉淀溶解度小、纯净、易过滤和洗涤

D.组成应固定、化学稳定性好、分子量大

E.沉淀需过滤、加有机溶剂、利用高浓度Fe3+作指示剂


正确答案:C
沉淀反应中对沉淀形式的要求是沉淀溶解度小,才能保证被测组分沉淀完全。沉淀要纯净,尽量避免其他物质的沾污,这样才能根据沉淀的重量,获得被测组分准确的分析结果。沉淀易于过滤和洗涤,这样才便于操作,从而提高分析工作的效率,提高沉淀的纯度。沉淀应易于转化为称量形式。

第7题:

沉淀反应中对沉淀形式的要求

A.沉淀反应时要求:稀、搅、热、陈化
B.沉淀反应时要求:浓、热、加电解质、不陈化
C.沉淀溶解度小、纯净、易过滤和洗涤
D.组成应固定、化学稳定性好、分子量大
E.沉淀需过滤、加有机溶剂、利用高浓度Fe作指示剂

答案:C
解析:
沉淀反应中对沉淀形式的要求是沉淀溶解度小,才能保证被测组分沉淀完全。沉淀要纯净,尽量避免其他物质的沾污,这样才能根据沉淀的重量,获得被测组分准确的分析结果。沉淀易于过滤和洗涤,这样才便于操作,从而提高分析工作的效率,提高沉淀的纯度。沉淀应易于转化为称量形式。

第8题:

稀硼单加陈化(名词解释)


参考答案:是铝催化剂和镍催化剂事先混合陈化,而硼催化剂用抽余油稀释后,直接进入聚合釜。

第9题:

二元陈化是把()事先混合陈化。

  • A、铝剂
  • B、铝剂和镍剂
  • C、镍剂和硼剂
  • D、硼剂和铝剂

正确答案:B

第10题:

单级主减速器的齿轮有几种?各有何优缺点? 


正确答案:单级主减速器多采用一对弧齿锥齿轮或双曲面齿轮传动,也有采用一对圆柱齿轮传动或蜗杆传动的。
弧齿锥齿轮传动:可以承受较大的负荷,工作平稳,噪声和振动小,但对啮合精度很敏感 双曲面齿轮传动:(与弧齿锥齿轮传动相比)
优点:
1)当尺寸相同时,双曲面齿轮具有更大的传动比
2)当传动比一定,从动齿轮尺寸相同时,双曲面主动齿轮有更大的直径和较高的齿轮强度及较大的主动齿轮轴和轴承刚度
3)当传动比一定,主动齿轮尺寸相同时,双曲面从动齿轮的尺寸要小,从而可以获得更大的离地间隙
4)由于偏移距的存在,使双曲面齿轮在工作过程中不仅存在与弧齿锥齿轮相同的沿齿高方向的侧向滑动,而且还有沿齿长方向的纵向滑动,从而可以改善齿轮的磨合过程,使其具有更高的运转平稳性
5)双曲面传动的主动齿轮的螺旋角较大,同时啮合的齿数较多,重合度更大,既可提高传动的平稳性,又可以使齿轮的弯曲强度提高约30%
6)双曲面传动的主动齿轮直径及螺旋角都较大,所以相啮合齿轮的当量曲率半径较相应的弧齿锥齿轮大,从而可以降低齿面间的接触应力
7)双曲面传动的主动齿轮螺旋角较大,则不产生根切的最小齿数可减少,因此可以选用较少的齿数,有利于增加传动比
8)双曲面传动的主动齿轮较大,因此加工时所需的刀盘刀顶距较大,切削刃寿命长
9)双曲面齿轮的偏移距还有利于实现汽车的总体布置
缺点:
1)沿齿长方向的纵向滑动会使摩擦损失增加,降低传动效率
2)双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,抗胶合能力较低
3)需要选用双曲面齿轮油来进行润滑。
圆柱齿轮传动
蜗杆传动:
优点:轮廓尺寸及质量小,并可获得较大的传动比;工作非常平稳,无噪声;便于汽车的总体布置及贯通式多桥驱动布置;可以传递大的载荷,使用寿命长;结构简单,拆装方便,调整容易。
缺点:蜗轮齿圈要求使用昂贵的有色金属合金制造,材料成本高;传动效率较低。