往复压缩机设计成多级压缩的原因是什么?

题目

往复压缩机设计成多级压缩的原因是什么?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对于往复式天然气压缩机,什么是多级压缩?


正确答案: ①所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力;
②并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。

第2题:

往复式压缩机传动机构撞击是什么原因?


正确答案: ①连杆大头瓦松动或间隙太大,要进行检查,采取措施;
②十字头与活塞连接松动,检查紧固活塞杆及背帽;
③活塞与活塞杆紧固螺母松动,应检查紧固;
④十字头瓦(衬套)间隙过大,应进行调整或更换;
⑤可能存在液击。

第3题:

往复压缩机多级压缩的优点为()。

A、节省压缩气体指示功

B、增加排气温度


参考答案:A

第4题:

多级往复式压缩机的压缩级数越多,则功耗()


正确答案:越少

第5题:

多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。


正确答案:错误

第6题:

对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?


正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多。
③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。

第7题:

往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么?


正确答案: 节省压缩功;
提高气缸利用率;
降低排气温度;
降低活塞所受气体力。

第8题:

往复式压缩机多级压缩的优点?


正确答案: 1、避免压缩后气体温度过高;2、提高气缸容积系数;3、减少功耗;4、使压缩机结构更为合理。

第9题:

与单级往复压缩机相比,多级往复压缩机具有哪些优点?


正确答案: ①降低排气温度;
②减少功耗;
③提高气缸容积利用率;
④使压缩机的结构更为合理。

第10题:

往复式压缩机管道布置设计的一般要求是什么?


正确答案: (1)压缩机进出口管道布置应短而直,尽量减少弯头数量,但出口管道有热胀时,应使管道具有柔性;
(2)管道布置应考虑液体自流到分液罐,当管道出现“液袋”时,应设低点排净;
(3)多台机组并排布置时,其进出口管道上的阀门和仪表应布置在便于操作,容易接近的地方;
(4)为防止压缩机进出口管道振动,应进行必要的振动分析,管道布置应尽量低,支架敷设在地面上,且为独立基础,加大支架和管道的刚性;
(5)压缩机的介质为可燃气体时,管道低点排凝,高点放空阀门应设丝堵、管帽或法兰盖,以防泄漏,且机组周围管沟内应充砂,避免可燃气体的积聚;
(6)布置压缩机进出口管道时,应不影响检修吊车行走;
(7)压缩机的管道应布置在操作平台下,使机组周围有较宽敞的操作和检修空间。