浅海石油作业事故管理的一般规定有哪些?

题目

浅海石油作业事故管理的一般规定有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

《事规》规定调车作业碰轧脱轨器、防护信号构成()事故。

A、较大

B、一般D类

C、一般B类

D、重大


参考答案:B

第2题:

《修规》第3.1.1条:超高设置的规定有哪些?


参考答案:1.在线路直线地段,两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高(允许速度大于120km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)。2.未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不含)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造。3.未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。4.实设超高在满足上述条件下,货物列车较多时,宜减小Hg,旅客列车较多时宜减小Hc。5.有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。

第3题:

《事规》规定:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

浅海石油作业的一般井控要求有哪些?


正确答案: ⑴浅海石油作业人员应按SY5742和SY6345培训特证;
⑵作业前应制定井控应急计划;
⑶定期进行井控演习,钻井作业和井下作业井控应每7天进行演习一次,采油(气)作业井控宜15天演习一次,并作好记录;
⑷井控设备的安装、测试、检测、运行等应进行记录并保存。

第5题:

《修规》第3.3.5条:道床日常保持的规定有哪些?


参考答案:1.道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好。2.道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。

第6题:

依据《中国石化HSSE管理体系(要求)》,企业应定期组织管理、技术和操作人员对操作(作业)规程进行评审;在工艺条件发生()或发生事故时,应对操作(作业)规裎进行评审与修订。

A、改变

B、变更

C、重大变化

D、一般变化


答案:C

第7题:

《修规》第3.12.1条:铁路防护栅栏及道口设置的规定有哪些?


参考答案:1.允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。2.新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。3.既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。设置或拓宽铁路道口、人行过道应当符合中国铁路总公司有关规定。

第8题:

《事规》规定:调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

简述转运接发作业中,站台作业的安全规定有哪些?
(1)在站台、码头接卸邮件时,须等车(船)停稳后,方可开启大仓门,以防被门夹伤。办理邮件交接,不准“攀车”、“抓车”及“跳车”。
(2)在站台上作业时,不准无故跳下站台,穿越轨道和钻车越轨。
(3)穿行道口时必须“瞭望”通过。
(4)装卸火车邮件时,严禁“骑门”作业。
(5)不准赤膊在站台作业。
(6)地面局与火车交接邮件时,不得从反门装卸。如果车厢两侧都不靠站台,应选择无车通过的车门装卸,无此条件的,应当派人值守,注意信号及来往火车。
(7)站台作业时,列车启动,应停止一切作业,装卸人员退到安全线以外。

第10题:

什么是浅海砂矿?我国浅海砂矿有哪些主要特点?


正确答案: 指有用矿物在浅海环境下富集而成的具有工业价值的砂矿床。
①、砂金矿主要分布在渤海的莱州湾东部,磁铁矿分布在渤海和东海,独居石(磷钇矿)分布在南海,金红石(锐钛矿)分布在南黄海和南海,石榴子石在渤海、北黄海、南黄海、东海和南海都有分布。
②、矿体形态以平行海岸呈条带状、椭圆状、斑块状和不规则状等沙体为主,面积大小不等,一般为数十至数百公平方公里,少数为上千平方公里。
③、水深一般小于200m,多在50m以内,部分小于20m。
④、异常及高含量区的沉积物类型主要为细砂、粉砂,部分为中—粗砂,泥质砂、含结核砂和含砾砂等。⑤、所处地貌单元有冲刷槽、沙脊群、水下沙坝、古河谷、三角洲、海湾、浅滩、潮流辐射沙脊、水下岸坡、水下阶地、古滨海平原等。
⑥、砂矿物质以陆源为主,海洋水动力因素起重要作用。