船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。
第1题：
A.指定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用高位海底阀
B.轮机值班人员加强监视主、辅机等机电设备的运行工况
C.空载、轻载船舶应增加尾部吃水使推进器全部浸入水中
D.特别注意舵机的运转情况
第2题：
进、出港和靠离码头等机动操作时应换用____海底门：
A.高位
B.低位
C.高位和低位
D.高位或低位
第3题：
下列说法中，正确的是______。
A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀
B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告
C.机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵
D.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示
第4题：
当船舶航行在冰区，海底阀因冰堵塞而导致海水泵压力下降时，应首先采取的应急措施是（）
第5题：
下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第6题：
A、出现故障又遇风浪
B、在减速航行时
C、在换用发电机又遇风浪
D、在风浪天调拨压载水时
第7题：
A、必须换用低位海底阀
B、轮机长要亲临机舱
C、防污监控装置运行时可正常排污
D、不许换用轻柴油
第8题：
A.①②④⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①③⑤⑥
答案：C
解析：
一、在大风浪中航行时轮机部安全管理事项
大风浪中航行时，在条件允许的情况下，尽可能找一避风处避风，待海况变为适于航行时再继续航行，如无法避开，应按照公司SMS体系的相关程序文件的规定执行。轮机部应做好如下安全管理措施。
轮机长
① 应经常到机舱督促和检测轮机部全体人员的工作，防止主机、副机和舵机发生故障。
② 如果是无人值班机舱，可根据具体情况，调整无人值班机舱为航行班(机舱有人值班)。
③ 在安全范围内，主机转速应尽可能配合驾驶台的需求。
④ 根据海上风浪、船体摇摆情况以及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调整好主机限速装置。
机舱值班人员
① 值班轮机员不得远离操纵室，应注意主机转速变化，防止主机飞车，减轻或避免主机增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令。
② 做好行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎事宜，关闭好机舱管辖范围的门窗和通风道。
③ 尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油舱柜中，以减少自由液面，并保持左右舷存油平均，防止船体倾斜。
④ 燃油的日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温。
⑤ 主机滑油循环油柜的油量应保持正常，不可过少;特别是船在摇晃时出现低油位警报时，应及时补油。
⑥ 注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油。
⑦ 密切注意辅助锅炉和废气锅炉的工况，特别是辅助锅炉的水位，防止出现假水位。
⑧ 机舱舱底水要及时处理
⑨ 必要时增开一台发电机
第9题：
在下列什么情况下，船舶应使用低位主海底阀______。
A.浅水航区航行
B.港内航行
C.大风浪中航行
D.候潮
第10题：
何谓风浪，风浪对船舶航行有何影响？