铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）A、过量放电B、充电不足C、电解液含杂质D、极板露出液面

第1题：

某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）

• A、电解液杂质过多
• B、充电电流过大
• C、极板硫化
• D、电池下部铅粉过多
• E、电能液密度过大

第2题：

蓄电池产生自放电的主要原因（）。

• A、电解液及极板含有杂质
• B、电解液上下密度不同
• C、过充电
• D、过放电

第3题：

第4题：

充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障

• A、极板硫化
• B、活性物质脱落
• C、极板短路
• D、自放电

第5题：

铅酸蓄电池产生自放电的原因有（）。

• A、极板上有其它金属杂质，形成短路的小电池；
• B、电解液中有杂质，形成放电电回路；
• C、电解液上下密度不同，极板上下电动势不同，形成均压环流；
• D、正、负极板间因脱落物过多而造成短路。

第6题：

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。

• A、过充电
• B、过放电
• C、欠充电
• D、其他原因

第7题：

下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。

• A、大电流过度放电
• B、电解液液面过高
• C、长期充电不足
• D、大电流过充电

第8题：

第9题：

如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。

• A、极板短路；
• B、极板弯曲；
• C、极板硫化。

第10题：

造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。

• A、充足电状态下长期存放
• B、放电后未及时充电
• C、电解液面高出极板
• D、电解液密度较低