车辆在运行过程中，一般采取（）进行制动。
第1题：
A.优先采取空气制动
B.优先采取电阻制动
C.优先采取再生制动
D.优先采取停放制动
第2题：
机动车在运行过程中不得有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。
第5题：
在室外实际车辆运行时，驾驶员的（）时间一般在0.5-1.34s。
第6题：
在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有()。
A.各轮制动力
B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
C.车轮的阻滞力
D.制动减速度
第7题：
车辆在轨道上运行的过程中，由于受到外力的冲击，车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束而产生各个方向，各种形式的波动，称为车辆运行中的（）。
第8题：
A.折角塞门
B.截断塞门
C.脱轨自动制动装置球阀
第9题：
在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（）。
第10题：
下列哪种操作/状况会使NSX的TCS进行减速控制？（）