目前喷涂车间底漆和中层漆的烘烤工艺采用的参数是多少？

B汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台（套）；焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条；涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；新建污水处理站1座；新增总装配线1条。
技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钦盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆（溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆）、苯乙烯腻子等。
车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。
车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺，底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵人。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。
车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理（脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈）、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。
前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钦盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，Pvc聚氯乙烯底漆胶，丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，苯乙烯的打磨腻子等。

根据《工业企业设计卫生标准》（GBzl），涂装车间具有其特定的微小气候，针对微小气候，下列说法正确的有（ ）。

A.涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部需求
B.涂装车间的风来自机械通风
C.涂装车间应保障人均通风量大于4m3／h
D.涂装车间设计的夏季温度应为22~30℃
E.涂装工艺应全部实现自动化

关于防腐涂装的施工，不正确的是（　）。

A、主要施工工艺流程为基面处理-底漆涂装-中间漆涂装-面漆涂装-检查验收
B、施工的顺序为先上后下、先右后左、先里后外、先难后易施涂
C、油漆防腐涂装可采用涂刷法、手工滚涂法、空气喷涂法和高压无气喷涂法
D、防火涂料施工可采用喷涂、抹涂或滚涂等方法

D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造。改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台(套)；焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条；涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；新建污水处理站1座；新增总装配线1条。
技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯腻子等。
车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。
车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺，底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。
车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。
前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。
根据《工业企业设计卫生标准))GBZ1—2010，涂装车间属于微小气候，针对微小气候，下列说法正确的有（　　）。

A.涂装车间封闭式车间人均新风量宜设计为20m3／h
B.涂装车间生产过程应对产尘设备采取循环措施
C.涂装车间应保障人均通风量大于4m3／h
D.涂装车间设计的夏季温度应为22℃～30℃
E.涂装工艺应全部实现自动化