生产设施必须配备必要的应急电源。在主电源失电后,应急电源能够在()内自动安全启动供电。

题目

生产设施必须配备必要的应急电源。在主电源失电后,应急电源能够在()内自动安全启动供电。

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第1题:

当主电源失电后,LGB—LGC母线自动转为由辅助电源供电,但主电源失电后,辅助电源需要延迟1.5秒后对LGB—LGC恢复供电,为什么?


正确答案:因为当主电源失电后,所有6.6KV母线失电,与此相关的电动机由于惯性仍要转动一些时间(速度不断减小)在电动机定子绕组中仍将感应出一定的反馈电势,在刚失电时,反馈电势较大,随着电动机速度的减小,反馈电势也将不断地衰减。若在反馈电势较大且与辅助电源的相位差为180°时合闸使电动机重新起动,将使电动机定子绕组承受很大的冲击电流使电动机损坏。所以要延迟1.5秒,保证反馈电势已衰减到一定值(大约30%UN)以下,才可恢复供电。

第2题:

应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电;主电源故障(失电)时由应急电源向主配电板供电的功能。


正确答案:错误

第3题:

船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查以下项目:Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ


正确答案:B

第4题:

()只是在平台黑启动时为透平附机提供电源和应急状态下为一些安全设备提供电源

  • A、主电源
  • B、应急电源
  • C、不间断电源
  • D、稳压电源

正确答案:B

第5题:

某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中,现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组,在试验其功能时需要人工投入,该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求?下列哪些条款描述正确?()

  • A、不符合。应急电源如果是蓄电池组,在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。
  • B、不符合。应急电源如果是发电机组,在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。
  • C、符合。应急电源可以人工投入。
  • D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入,如果是发电机组,则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。

正确答案:A,B

第6题:

在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中,它们的关系是()

  • A、各自有其供电范围,故相互独立,同时供电
  • B、主电源失电后大应急电源立即起动供电,大应急电源起动失败,小应急电源再投入供电
  • C、主电源失电后,小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电,水应急电源起动后,小应急电源就自动退出
  • D、当主电源恢复供电后,在应急电源仍可继续供电一段时间

正确答案:C

第7题:

验船人员在对一条近海航区的船舶检验中,在检查应急电源供电时发现,电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电,但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关(除驾驶室、艇筏登乘处),由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗?


正确答案: 正确。法规指出,除驾驶室、救生艇筏的存放处外的应急照明灯、以及应急照明兼做主照明外,在应急照明电路不应装设就地开关。

第8题:

在对消防设备应急电源进行调试时,以下说法正确的是( )。

A.手动启动应急电源的输出,应急电源的主电和备用电源应能同时输出
B.给应急电源输入联动停止信号,应急电源应恢复到主电工作状态
C.接通主电源,应急电源应恢复到主电工作状态
D.应急电源处于自动控制状态,然后手动插入操作,手动插入优先,且有自动控制状态和手动控制状态指示
E.断开应急电源的主电源,应急电源应能发出声提示信号,声信号应能自动消除

答案:B,C,D
解析:
消防设备应急电源应满足以下要求:(1)手动启动应急电源输出,应急电源的主电和备用电源应不能同时输出,且应在5s内完成应急转换。(2)手动停止应急电源的输出,应急电源应恢复到启动前的工作状态。(3)断开应急电源的主电源,应急电源应能发出声提示信号,声信号应能手动消除;接通主电源,应急电源应恢复到主电工作状态。(4)给具有联动自动控制功能的应急电源输入联动启动信号,应急电源应在5s内转入到应急工作状态,且主电源和备用电源应不能同时输出;输入联动停止信号,应急电源应恢复到主电工作状态。(5)具有手动和自动控制功能的应急电源处于自动控制状态,然后手动插入操作,应急电源应有手动插入优先功能,且应有自动控制状态和手动控制状态指示。(6)断开应急电源的负载,按下列要求检查应急电源的保护功能,并做好记录。①使任一输出回路保护动作,其他回路输出电压应正常;②使配接三相交流负载输出的应急电源的三相负载回路中的任一相停止输出,应急电源应能自动停止该回路的其他两相输出,并应发出声、光故障信号;③使配接单相交流负载的交流三相输出应急电源输出的任一相停止输出,其他两相应能正常工作,并应发出声、光故障信号。(7)将应急电源接上等效于满负载的模拟负载,使其处于应急工作状态,应急工作时间应大于设计应急工作时间的1.5倍,且不小于产品标称的应急工作时间。(8)使应急电源充电回路与电池之间、电池与电池之间连线断线,应急电源应在100s内发出声、光故障信号,声故障信号应能手动消除。

第9题:

为了保证应急电源的迅速供电,必要时在()应有自动将非应急电路切断的设施,以确保向应急电路供电。

  • A、主配电板上
  • B、应急配电板上
  • C、驾驶室内
  • D、机舱集控室内

正确答案:B

第10题:

应急电源应能在主电源失效时自动供电。在机舱主机操纵台附近应设有标明应急电源正在供电的()信号,并附有()装置。


正确答案:声光;消声

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