造成危急保安器不动作或动作过迟的原因主要有哪些?

题目

造成危急保安器不动作或动作过迟的原因主要有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

在正常情况下当危急保安器动作时,主汽门或速关阀也不动作.


正确答案:错误

第2题:

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时转速就越低。


正确答案:错误

第3题:

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()


参考答案:×

第4题:

电气超速保护动作,机组跳闸,动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速()额定转速,当作为超速后备保护时,其动作转速应比危急保安器动作转速高()额定转速。

  • A、1%~2%、1%~2%
  • B、1%~2%、2%~3%
  • C、2%~3%、1%~2%

正确答案:A

第5题:

机头手动打闸,实际上是()。

  • A、打的危急保安器
  • B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
  • C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

正确答案:B

第6题:

机组甩负荷后,机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些?


正确答案: (1)调速汽门不能关闭或严重漏汽;
(2)抽汽逆止门不严;
(3)调速系统速度变动率太大;
(4)调速系统的动态性能不良;
(5)调速系统迟缓率太大;
(6)调速系统调节部件卡涩;
(7)油动机关闭时间太长。

第7题:

危急保安器撞击子远方喷油试验的动作过程和要求?


正确答案: 系统在进行DEH控制系统改造后,增加了一套危急遮断器撞击子远方喷油试验装置,该部套安装在前轴承箱的侧部;在该部套集成块上装有两个进油截止阀、四个试验电磁阀及两个压力开关组件。
当进行危急遮断器撞击子活动试验时,由运行人员在集控室发出试验信号,两个危急遮断器撞击子的击出活动试验应分别进行。在进行1#撞击子活动试验时,1#喷油电磁阀得电打开,将压力油送入危急遮断器杠杆的左部,危急遮断器杠杆在左侧压力油的作用下,克服装置本身弹簧力的作用,将危急遮断器杠杆移至右限制点,使危急遮断器杠杆从危急遮断器滑阀1#滑阀上部移开,并将压力油送到3#喷油电磁阀前的压力开关组件内,当3#喷油电磁阀前压力油的油压达到1.7±0.05Mpa时,该压力开关触点闭合并向DEH控制系统发出危急遮断器1#撞击子远方喷油试验信号,这样3#喷油电磁阀才允许得电打开;压力油被送入危急遮断器1#撞击子底部油腔,这样危急遮断器1#撞击子在其底部透平油离心力的作用下击出,完成1#危急遮断器撞击子远方喷油试验;在完成试验后,应先将1#喷油电磁阀失电关闭,延迟3-5秒后再将3#喷油电磁阀失电关闭;这样要求的目的是:将1#喷油电磁阀与危急遮断器杠杆内积存的透平油彻底排出,是危急遮断器杠杆能够快速地回到试验前的位置,保证机组运行的安全可靠性。
危急遮断器2#撞击子的远方喷油试验的过程与要求与1#撞击子的相同。

第8题:

简述危急保安器动作原理?


正确答案: 透平机组一般都设有超速危急保安器,当转速由于各种原因升高达到一定程度时,危急保安器就会动作,撞击危急遮断阀的杠杆使其掉闸,紧急停下机组。
危急保安器的动作原理是在透平的轴颈部位,钻一孔道,孔中设置了一个偏心重锤,重锤的末端装有弹簧,正常转速时,重锤产生的离心力小于弹簧的力量而出击。重锤出击的转速,可以通过调节弹簧的松紧(或重锤的偏心)程度而改变。一般在透平更换转子以后,或者年度大修以后,需要进行超速脱扣试验,以确认危急保安器是否动作以及动作的转速是否符合要求。

第9题:

危急保安器有几种型式?动作过程?


正确答案: 用于汽轮机超速保护的危急保安器,有飞锤式和飞环式两种,它们的动作原理基本相同。
飞锤式:由撞击子、释放弹簧、调整螺帽等组成,撞击子的重心与轴旋转中心偏离有一定的距离,称为偏心距,当它随主轴一起转动时,偏心重量便产生离心力,使撞击子飞出,但它同时又受弹簧的约束力的作用,它阻止撞击子击出,弹簧的约束力可通过调整螺母调整,在转速低于撞击子的动作转速时,离心力始终小于约束力,撞击子处于不动作的位置,当转速超过动作转速时,离心力大于弹簧的约束力,撞击子飞出,并随着偏心距的增加离心力倍增,并超过弹簧的增加值,使撞击子走完全行程,致使撞击子打击在克邦击板上使其脱扣停机,我厂汽泵汽轮机属于这种型式。
飞环式:它是由偏心重量的飞环,释放弹簧和调整螺母可改变弹簧紧力的,等主要部件组成,偏心飞环随主轴作同心转动,因为有动态地不平衡作用,所以中心分配在从旋转中心向偏心环掉闸方向约5.69mm,此不平衡的力量被装在偏心环内的螺母压缩弹簧的力量所抵消,当转速升高时偏心环的离心力比弹簧收缩力大时,飞环就向着飞出端出来,撞击在克邦击板上使其脱扣而停机,我厂Ⅰ、Ⅱ期的汽轮机均属于这种型式。

第10题:

引起危急保安器的动作的原因有哪些?


正确答案: (1)转子轴向位移过大,凸肩抬起,危急遮断器脱扣;
(2)转速过高,飞锤在离心力的作用下克服弹簧作用力而击出,打在危急保安装置的拉钩上,使速关阀关闭,汽轮机停机.
(3)汽轮机转速高达额定转速的110%以上时,电磁阀因接收转速测量仪一次元件发出的信号而动作,切断通向遮断器的压力油路,使危急遮断器脱扣,速关阀关闭.
(4)手动将拉杆下压,也可使危急遮断器脱扣。