CFG桩全称是()桩,CFG桩复合地基由CFG桩、桩间土及褥垫层构成。

题目

CFG桩全称是()桩,CFG桩复合地基由CFG桩、桩间土及褥垫层构成。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

软土地基加固土桩处理包括( )。

A:粒料桩
B:粉喷桩
C:水泥粉煤灰碎石桩
D:CFG桩
E:浆喷桩

答案:B,E
解析:
加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%的软土地基。加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。

第2题:

某CFG桩单桩复合地基静载试验,试验方法及场地土层条件如题图所示。在加载达到复合地基极限承载力时,CFG桩桩身轴力图分布形状最接近于下列哪个选项(  )




答案:C
解析:
CFG桩施工在复合地基中铺设了一定厚度的褥垫层,无论落在软弱土层还是硬土层,桩端在初始加载时即有负摩阻力产生,其作用由于桩间土参与承担上部荷载,负摩阻力的存在可以提高土的承载力,对整个地基承载力的提高是有利的。一般情况下,CFG桩上部2~3m的范围内通常为负摩阻区。在任意荷载下,CFG桩的桩顶、桩间土表面及基础的沉降都不相同。由于柱体有一定刺入量,土体可始终与垫层保持挤密接触。由此可见,CFG桩的桩身轴力和有负摩阻的桩基桩身轴力一致,桩身轴力先增大后减小。

第3题:

以下复合地基,属于半刚性或刚性桩复合地基的是()

A、CFG桩

B、碎石桩

C、砂桩

D、灰土桩


参考答案:A

第4题:

[背景资料]CFG桩在上世纪80年代由中国建筑科学研究院研制成功,1992年通过了建设部的鉴定,1994年被列为全国重点推广项目。CFG桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和在自重下已固结的素填土等地基,对淤泥质土尚无可大面积推广的经验。 碎石桩是一种以碎石为主要材料制成的散体复合地基加固桩,1937年由德国首创,1977年引入我国。碎石桩适用于处理松散砂土、粉土和粘性土地基。 CFG桩实质是将碎石桩改造成高粘结强度桩,桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。 题目(1)、CFG桩的主要材料是什么?为什么在我国进行重点推广? 题目(2)、试比较CFG桩和碎石桩在加固地基时的特点。 题目(3)、碎石桩的施工工艺主要有()和()两种,和CFG桩相比,其最大的优势在于()和()。


正确答案: (1)、CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩,制桩材料是碎石、石屑、砂、粉煤灰、水泥和水。我国是水泥生产大国,也是粉煤灰排放大国,推广使用CFG桩有利于环保节能,促进经济良性发展。
(2)、碎石桩承担的荷载占总荷载的15%~30%;有效桩长较小,约为桩径的6~10倍;复合地基承载力提高幅度较小,一般为0.5~1倍;减小地基变形的幅度也较小。CFG桩承担的荷载占总荷载的40%~75%;桩越长,承载力越高;承载力提高有较大的可调性,可提高4倍以上;减小地基变形的幅度较大。
(3)、振冲法,干振法;工期短、造价低。

第5题:

根据《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012),以下关于复合地基的叙述哪一项是正确的(  )

A. 相同地质条件下,桩土应力比n的取值碎石桩大于CFG桩
B. 计算单桩承载力时,桩端阻力发挥系数αp的取值搅拌桩大于CFG桩
C. 无地区经验时,桩间土承载力发挥系数β取值,水泥土搅拌桩小于CFG桩
D. 无地区经验时,单桩承载力发挥系数λ的取值,搅拌桩小于CFG桩

答案:C
解析:
B项错误,根据《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012)第7.1.5条条文说明,对于桩端阻力发挥系数αp,水泥土搅拌桩其荷载传递受搅拌土的性质影响应取0.4~0.6;其他情况可取1.0。CD两项,第7.3.3条第2款规定,水泥土搅拌桩的桩间土承载力发挥系数对淤泥质土取0.1~0.4,桩端端阻力发挥系数取0.4~0.6,单桩承载力发挥系数取1.0;第7.7.2条第6款规定,CFG桩的桩间土承载力发挥系数取0.9~1.0,桩端端阻力发挥系数取1.0,单桩承载力发挥系数取0.8~0.9。

第6题:

某高层住宅,采用筏板基础,基底尺寸为21mx32m,地基基础设计等级为乙级。地基处理采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩),桩直径为400mm,桩间距1.6m,按正方形布置。地基土层分布如图所示。
下列关于CFG桩复合地基中褥垫层作用的说法,何项是不正确的?

A 保证桩、土共同承担荷载,褥垫层是形成CFG桩复合地基的重要条件
B 通过改变褥垫层厚度,调整桩垂直荷载的分担,通常褥垫层越薄,桩承担的荷载占总荷载的百分比越高
C 减少基础底面的应力集中
D 调整桩、土水平荷载的分担,通常褥垫层越薄,土分担水平荷载占总荷载的百分比越高


答案:D
解析:
解答:根据《地处规》9.2.3条的条文说明,A、B、C正确;(D)错误,调整桩、土水平荷载的分担,通常褥垫层越厚,土分担水平荷载占总荷载的百分比越高。

第7题:

某软土路堤拟采用CFG桩复合地基,经验算最危险滑动面通过CFG桩桩身,其整体滑动安全系数不满足要求,下列哪些方法可显著提高复合地基的整体滑动稳定性?(  )

A、提高CFG桩的混凝土强度等级
B、在CFG桩桩身内配置钢筋笼
C、增加CFG桩长
D、复合地基施工前对软土进行预压处理

答案:B,D
解析:
采用CFG桩的软土路堤,最危险滑动面通过CFG桩桩身,则该复合地基主要问题在于最危险滑动面处桩土复合抗剪承载力不足,可以在CFG桩桩身加配钢筋提高CFG桩的抗剪承载力,或施工前对软土进行预压处理提高其自身承载能力,以提高复合地基的整体滑动稳定性。提高CFG桩的混凝土强度等级和增加CFG桩桩长,可以提高复合地基竖向(轴向)承载力,但对抗剪承载力提高有限,且会增加资源投入,提高造价,不适用于提高复合地基的整体滑动稳定性。

第8题:

以下情况,不属于复合地基的是()

A、CFG桩

B、打入的预制桩

C、砂石桩

D、砂桩


参考答案:B

第9题:

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。


正确答案:错误

第10题:

刚性桩复合地基,刚性桩包括()。

  • A、素混凝土桩
  • B、水泥土桩
  • C、CFG桩
  • D、二灰混凝土桩

正确答案:A,C,D

更多相关问题