下列关于C-HR的四轮独立悬架系统的情景利益描述错误的是()。A、高速过弯悬架支撑性更好B、保证良好的操控性C、地面的路感传递弱D、减震器吸能更好,乘坐更舒适

题目

下列关于C-HR的四轮独立悬架系统的情景利益描述错误的是()。

  • A、高速过弯悬架支撑性更好
  • B、保证良好的操控性
  • C、地面的路感传递弱
  • D、减震器吸能更好,乘坐更舒适
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第1题:

以下关于适应式可调悬架系统AVS的描述中正确的是()

  • A、在起伏路面行驶时,AVS将悬架的阻尼率调高,让驾乘更舒适
  • B、AVS可以根据驾驶状况和路面情况,对四个车轮减震器的阻尼力大小进行精确调节
  • C、在车轮过弯时,AVS将悬架的阻尼率调低,获得更好的操控稳定性
  • D、AVS有标准与运动两种不同的悬架阻尼率来对应不同的驾驶模式

正确答案:B,D

第2题:

非独立式悬架的优点是结构简单成本昂贵,但具有优秀的操控性和舒适性。()


正确答案:错误

第3题:

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是( )

A.用以提高悬架的侧倾角刚度

B.使悬架变成非独立悬架,获得更好的稳定性

C.增加了悬架的静刚度

D.提高了汽车的动力性能


参考答案:A

第4题:

车辆坐姿高的好处有哪些?()

  • A、长时间乘坐更舒适
  • B、更耐用
  • C、视野更好
  • D、更好看

正确答案:A,C

第5题:

关于GM8的悬架系统,描述正确的是()。

  • A、四轮均为独立悬架
  • B、前轮独立,后轮非独立
  • C、前轮非独立,后轮独立
  • D、四轮均为非独立悬架

正确答案:A

第6题:

“后排乘坐更加舒适”的优势是描述双叉臂独立悬架哪项技术设计的?()

  • A、减振器向前倾斜设计
  • B、减震器体积增大
  • C、纵臂安装位置提高
  • D、稳定杆链接车桥支架

正确答案:C

第7题:

GA4底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架是(),精确地控制车轮运动轨迹,激发出十足的轮胎抓地力,减簧分离设计,大大提升了舒适性。

  • A、拖曳臂非独立悬架
  • B、扭力梁半独立悬架
  • C、双横臂式独立悬架
  • D、多连杆式独立悬架

正确答案:B

第8题:

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。


参考答案:45%;≤20%

第9题:

采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性,而且比非独立悬架有更多的调整点,便于车轮角度的调整。


正确答案:正确

第10题:

客户对于车辆要求驾驶舒适,同时还要有强劲的动力输出,销售顾问可以通过奔驰C级哪些优势进行介绍()

  • A、奔驰C级空间大,满足各种需求
  • B、奔驰悬架可以在保证运动性能的同时,兼顾良好的舒适性
  • C、前驱车没有后驱车的操控性能好
  • D、1.6T排量小,动力输出弱

正确答案:A,B

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