为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大

第1题：

什么是气门间隙？为什么要有气门间隙？

第2题：

下列关于气门间隙概念描述正确的是（）

• A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
• B、气门间隙不能太大，太大会导致最终气门开度小
• C、气门间隙存在是正常的，因为气门会热胀冷缩
• D、气门间隙不能太小，太小会导致气门关闭不严而漏气

第3题：

第4题：

气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。

• A、0.05-0.12mm
• B、0.06-0.12mm
• C、0.07-0.12mm

第5题：

关于气门间隙，说法不正确的是（）。

• A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变
• B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙
• C、每行驶6000km要检查调整气门间隙
• D、气门间隙过大会使进气量减少

第6题：

气门间隙过大，将造成气门关闭不严，气门漏气。

第7题：

气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

第8题：

气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。

第9题：

为什么要预留气门间隙？气门间隙过小、过大有什么不好？

第10题：

为什么要有气门间隙？气门间隙过大和过小有何危害？