在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联

题目

在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。

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第1题:

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()

A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B:多式联运经营人不必对全程运输负责
C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输
D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

答案:A,C,D,E
解析:
除ACDE选项外,基本条件还有:多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上,制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率,并一次向货主收取。

第2题:

在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。

A

B



第3题:

目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运


参考答案:集装箱

第4题:

在国际多式联运方式下,运输途中货物经过转换,运输事项由多式联运经营人负责办理。()


正确答案:正确

第5题:

协作式多式联运是国际货物多是联运中主要采用的组织体制。


正确答案:错误

第6题:

国际多式联运中,多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。

A、船公司
B、货主
C、多式联运经营人
D、收货人

答案:C
解析:
多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运公约规定,多式联运单据是多式联运合同的证明,也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。

第7题:

在国际多式联运中,“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物,具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理,保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。

A

B



第8题:

下列关于多式联运单据的叙述,错误的是()。

A:多式联运单据是多式联运合同的证明
B:多式联运单据具有物权凭证的性质和作用
C:多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证
D:多式联运单据是多式联运承运人签发的,保证据此交付货物的单证

答案:D
解析:
本题考查对多式联运单据的理解。

第9题:

开展多式联运的基本条件包括()。

  • A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;
  • B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
  • C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;
  • D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

正确答案:A,C,D

第10题:

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。

  • A、海陆联运
  • B、海空联运
  • C、海海联运
  • D、陆桥运输
  • E、空空联运

正确答案:A,B,D

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