路面设计一般要求路基处于()。
第1题:
路基干湿类型分为()。
第2题:
为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。
第3题:
第4题:
理想的路基干湿状态是()。
第5题:
路基干湿类型划分为四类:()。
第6题:
为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。
第7题:
路面设计时一般要求路基的干湿类型为()
第8题:
第9题:
高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。
第10题:
根据对路基稳定性和强度要求,路基最小高度应保证路基处于()状态。
单选题由地下水控制的路基平衡湿度状态是下列哪个选项?( )A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿
单选题关于路基的干湿类型的说法错误的是()。A 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态B 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类C 二级公路要求其路基处于干燥状态D 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别
在现场用摆式仪测定水泥混凝土路面摩擦系数时,要求路面处于()状态。A、潮湿B、中湿C、积水D、干燥
单选题由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。A 干燥B 中湿C 过湿D 潮湿
单选题路面设计一般要求路基处于()。A 过温状态B 潮湿状态C 中湿或潮湿状态D 干燥或中湿状态
多选题以下哪种情况下,应在基层下设置垫层?()A季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段B地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态C岩石或填石路基D水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态
单选题为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿
单选题由气候因素控制的路基平衡湿度状态是下列哪个选项?( )A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿
多选题新建公路路床应处于下列哪些状态?( )A干燥B中湿C潮湿D过湿
多选题《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定,根据路基平衡湿度状况可依据路基的温度来源,将路基湿度状况划分为( )。[2019年真题]A干燥状态B中湿状态C潮湿状态D过湿状态