路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。

第1题：

柔性路面设计的主要控制指标是（）。

• A、设计速度
• B、轴载次数
• C、设计弯沉
• D、交通量

第2题：

水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？

第3题：

第4题：

轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

第5题：

我国路面设计的标准轴载是（）。

第6题：

在沥青路面设计中，其标准轴载是什么？，不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载？

第7题：

路面设计在计算累计当量轴次的时候，凡是轴载就要计算。

第8题：

第9题：

何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。

第10题：

路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。