在停炉过程中怎样控制汽包壁温差?

题目

在停炉过程中怎样控制汽包壁温差?

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相似问题和答案

第1题:

在停炉过程中,注意汽包上下壁温差不得超过多少度?
50℃

第2题:

启、停炉过程中汽包壁温差应控制在什么范围?


正确答案: 启停炉过程中汽包壁温差应控制在40℃以下,最高不可超过50℃

第3题:

停炉过程中汽包壁温差不小于40℃

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

锅炉停炉过程中,汽包上下壁温差是如何产生的?


正确答案: 锅炉停炉过程中,蒸汽压力逐渐降低,温度逐渐下降,汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时,饱和温度也降低,与汽包上壁的是饱和蒸汽,受汽包壁的加热,形成一层微过热的蒸汽,其对流换热系数小,即对汽包壁的冷却效果差,汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水,在压力下降时,因饱和温度下降而自行汽化一部份蒸汽,使水很快达到新的压力下的饱和温度,其对流换热系数高,冷却效果好,汽包下壁能很快接近新的饱和温度。这样,和启动过程相同,出现汽包上壁温度高于下壁的现象。压力越低,降压速度越快,这种温差就越明显。

第5题:

滑参数停炉过程中,汽包上下壁温差不大于()。

  • A、30℃
  • B、40℃
  • C、50℃
  • D、60℃

正确答案:B

第6题:

为防止停炉后汽包壁温差过大,应将锅炉上水至()。


正确答案:最高水位

第7题:

停炉过程中减小汽包上下壁温差的方法有()

  • A、严格按降压曲线控制降压速度
  • B、采用定参数停炉
  • C、采用滑参数停炉
  • D、可适当提高降压速度

正确答案:A,C

第8题:

锅炉启动过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?


本题答案:在启动过程中,汽包壁是从工质吸热,温度逐渐升高。启动初期,锅炉水循环尚未正常建立,汽包中的水处于不流动状态,对汽包壁的对流换热系数很小,即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触,在压力升高的过程申,贴壁的部分蒸汽将会凝结,对汽包壁属凝结放热,其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。
当压力上升时,汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度,而下壁则升温很慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快,上、下壁温差越大。汽包上、下壁温差的存在,使汽包上壁受压缩应力,下壁受拉伸应力。温差越大,应力越大,严重时使汽包趋于拱背状变形。为此,我国有关规程规定:汽包上、下壁允许温差为40℃,最大不超过50℃。为控制汽包上、下壁温差不超限,一般采用如下一些措施:
(1)按锅炉升压曲线严格控制升压速度。
(2)设法及早建立水循环,如引入邻炉蒸汽加热锅水,均匀投入燃烧器,水冷壁下联箱适当放水等。
(3)采用滑参数启动。

第9题:

为防止停炉后汽包壁温差过大,应将锅炉()。


正确答案:上水至最高水位

第10题:

锅炉保养的方法有()、()、()。停炉后,当汽包压力降至()Mpa,汽包壁温小于()且汽包上下壁温差小于()时,可热炉放水,进行()保养。


正确答案:带压保养;干式保养;联氨和氨溶液加充氮法保养;0.8-0.6MPa;200℃;50℃;干式保养及热炉放水