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什么是低温脆性？并阐述低温脆性的物理本质。

题目

什么是低温脆性？并阐述低温脆性的物理本质。

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第1题：

严寒地区使用的钢材，应选用（ ）。

A.脆性临界温度低于环境最低温度的钢材
B.脆性临界温度高于环境最低温度的钢材
C.脆性临界温度与环境最低温度相同的钢材
D.强度高、塑性好、质量等级为A的钢材

答案：A
解析：
脆性临界温度低于环境最低温度的钢材适合严寒地区使用

第2题：

金属的低温脆性转变温度是脆性断口占（）时的温度

  • A、20%
  • B、40%
  • C、50%
  • D、80%

正确答案:C

第3题：

钢中过量游离氮含量影响什么性能?()。

A、时效倾向

B、疲劳性能

C、低温脆性


参考答案：A

第4题：

什么叫金属的低温脆性转变温度？


正确答案: 低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时，即脆性断口占试验断口50%时的温度，称为金属的低温脆性转变温度。

第5题：

下列材料低温脆性为（）。

  • A、PVC
  • B、PE
  • C、PP
  • D、PS

正确答案:C

第6题：

什么是金属的低温脆性转变温度，它的存在对汽轮机有什么影响？如何消除其不利影响？


正确答案: 低碳钢和高强度合金钢在某些工作温度下有较高的冲击韧性，但随着温度降低，其冲击韧性将有所下降，当冲击韧性有所下降时的温度称为脆性转变温度（FATT），它的存在将对汽轮机安全运行是个潜在的威胁，如果转子中心温度尚未达到脆性转变温度以上时，此时若要进行升速或超速试验将会引起转子的脆性断裂。因此，在汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子中心孔温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。据有关资料介绍CrMoV钢的FATT为80～130℃。

第7题：

金属低温脆性转变温度


正确答案:低碳钢和高强度合金钢在某些温度下由较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时的温度是金属低温脆性转变温度，金属的低温脆性转变温度就是脆性断口占50%的温度。

第8题：

制冷系统中禁止敲击、碰撞()的阀门,防止低温脆性。

A.低温设备

B.高温设备


正确答案：A

第9题：

低温球罐用材为什么要注意“低温脆性”？


正确答案:钢材在常温以上的温度下，一般都具有延性，应力超过材料的屈服点即产生塑性变形，以至达到破坏强度而断裂，所以对材料一般考虑在设计应力下具有充分强度。然而钢材处于低温下时，却全然没有延性就会断裂，而且有残余应力和缺口存在的情况下，往往在设计应力之下就破坏了。因此，在低温范围下，选用的金属材料不出现“低温脆性”特别重要。

第10题：

在250~400℃范围内回火时出现的脆性为低温回火脆性。（）


正确答案:正确

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