在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速
第1题：
一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。
第2题：
半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
第3题：
怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
第4题：
怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。
第5题：
汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中，发动机的温度还很低，需要适当（）点火提前角，以改善燃油的消耗，加快暖机过程。
第6题：
怠速电控阀除（）外不起作用的。
第7题：
发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机（）暖机时间。
第8题：
哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）
第9题：
开关型怠速控制阀只有开或关两个位置，因此精度非常低，需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
第10题：
用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。