在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是（）
第1题：
在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于（）的功率与（）的功率。
第2题：
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。
第3题：
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第4题：
所谓汽车的功率平衡，就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。
第5题：
汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值
第6题：
在汽车加速行驶时，发动机还要提供为克服（）阻力所消耗的功率。
第7题：
发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。
第8题：
单位汽车总质量具有的发动机功率称为（），发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为（）。
第9题：
在汽车的功率平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
第10题：
汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（）。