简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。

题目

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第1题：

设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？

正确答案:离合器基本要求：
1、可靠地传递Temax ，并有适当转矩储备；
2、接合完全、平顺、柔和，保证起步时无抖动和冲击；
3、分离迅速、彻底；
4、从动部分转动惯量小，减轻换档齿轮间的冲击；
5、防止传动系产生扭转共振，有吸振、缓冲和减小噪声的能力；
6、吸热能力高，散热效果好；
7、操纵轻便
8、作用在从动盘上的压力和衬片上的磨檫因数使用过程中变化小。
9、强度足够，动平衡良好；
10、结构简单，质量小，工艺性能好，拆装、维修、调整工作方便。
离合器操纵机构基本要求：
1.操纵轻便
2.有踏板自由行程调整机构，用来恢复分离轴承的自由行程。
3.有踏板行程限位装置，防止操纵机构过载。
4.有足够的刚度。
5.η高。（传动效率）
6.发动机振动、车架、驾驶室变形等不会影响其正常工作。

第2题：

简述对独立悬架导向机构的要求：前、后悬架。

正确答案: 对前轮独立悬架的要求：
1、在悬架载荷发生变化时，应保证汽车轮距不发生较大变化，一般应在之内，因为轮距变化是造成汽车轮胎早期磨损的原因之一。
2、在悬架上载荷变化时，前轮定位参数要有合理的变化特性，比方说车轮的外倾角应和车厢侧倾方向一致，从而增大不足转向趋势。
3、在载荷变化时，车轮不应产生纵向加速度，即纵向力，从而影响汽车的转向特性以及汽车转向系的强度。
4、转弯时侧倾角小。在0.4的侧向加速度下，车身侧倾角应小于6°～7°。
5、制动时，应使车身有抗“点头”作用，加速时有抗后仰作用。
对后轮独立悬架导向机构的要求：
1、悬架载荷变化时，轮距应无显著变化。
2、转弯时，侧倾角小，并使车轮与车身倾斜方向相反，以获得不足转向效应。此外，导向机构应有足够的强度，以传力。

第3题：

简述设计悬架导向机构基本要求。

正确答案: 1.对前轮独立悬架导向机构的要求
1）悬架上载荷的变化，保证轮距变化<±4.0mm
2）悬架上载荷的变化，前轮定位参数有合理变化特性，车轮不应产生纵向加速度。有纵向加速度，就有纵向冲击。就能引起惯性力矩作用在转向节上，使转向盘上的力矩变化。
3）转弯行使时，车身侧倾角小。
要求作到：
①在0.4g侧向加速度作用下，车身侧倾角不大于6º ~ 7º
②车轮与车身同向倾斜，增强不足转向效应。
4）制动时，应使车身有抗前俯的作用；加速时，应使车身有抗后仰的作用。
2.对后轮独立悬架导向机构的要求
1）悬架上载荷变化时，轮距无明显变化。
2）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小，并使车轮与车身的倾斜反向。减少过多转向效应。

第4题：

简述前轮独立悬架导向结构设计要求。

正确答案: 1、悬架上载荷变化时，轮距变化不超过±4.0mm以防止轮胎早期磨损；
2、悬架上载荷变化时，前轮定位参数有合理的变化特性，车轮不产生很大的纵向加速度；
3、汽车转弯行驶时，车身侧倾角尽可能小，在0.4g侧向加速度作用下，车身侧倾角不大于7°，并保证车轮与车身倾斜同向，以增加不足转向效应；
4、制动和加速时，车身有抗前俯和抗后仰作用。

第5题：

简述设计离合器操纵机构需要满足的基本要求。

正确答案: 1）踏板力要小，轿车一般在80～150N范围内，货车不大于150～200N。
2）踏板行程对轿车一般在80—150mm范围内，对货车最大不超过180mm。
3）踏板行程应能调整，以保证摩擦片磨损后分离轴承的自由行程可以复原。
4）应有对踏板行程进行限位的装置，以防止操纵机构因受力过大而损坏。
5）应具有足够的刚度。
6）传动效率要高。
7）发动机振动及车架和驾驶室的变形不会影响其正常工作。

第6题：

简述设计悬架的基本要求。

正确答案: 1.保证汽车有良好的行驶平顺性
2.具有良好的衰减振动能力
3.保证汽车有良好的操纵稳定性
4.汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适
5.有良好的隔声能力
6.结构紧凑、占用空间尺寸要小
7.可靠地传递各种力，力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。

第7题：

简述设计悬架需要满足的基本要求。

正确答案:1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。

第8题：

简述后轮独立悬架导向机构设计的基本要求。

正确答案: 1）悬架上载荷变化时，轮距无显著变化。
2）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小，并使车轮与车身的倾斜反向，以减小过多转向效应。
此外，导向机构还应有足够强度，并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。

第9题：

简述设计转向系需要满足的基本要求。

正确答案:1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。
2）转向轮具有自动回正能力。
3）在行驶状态下，转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动。
4）转向传动机构和悬架导向装置产生的运动不协调，应使车轮产生的摆动最小。
5）转向灵敏，最小转弯直径小。
6）操纵轻便。
7）转向轮传给转向盘的反冲力要尽可能小。
8）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。
9）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
10）转向盘转动方向与汽车行驶方向的改变相一致。

第10题：

简述设计万向节传动轴需要满足的基本要求。

正确答案: 1.保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力。
2.保证所连接两轴尽可能等速运转。
3.由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
4.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等。

简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。

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