在讨论气囊胀开回路时，甲说如果起爆传感器触点闭合，该传感器就接通充气器到地线的电路；乙说如果两个判别传感器的触点闭合，气囊就胀开。试问谁正确？（）
第1题：
在讨论进气温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的？（）
第2题：
在讨论气囊胀开时，甲说气气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉；乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。试问谁正确？（）
第3题：
在讨论安全气囊传感器的检修时，甲说安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不 正确，会导致气食不正常的张开；乙说安全气囊传感器上的箭头必须指向汽车驾 驶员侧。试问谁正确？（）
第4题：
在讨论气囊传感器时，甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方；乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确？（）
第5题：
在讨论气囊控制模块（ACM）时，甲说ACM模块在点火开关开通时监测气囊系统；乙说ACM模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确？（）
第6题：
在讨论安全气囊系统充气器时，甲说乘客一側和驾驶员一側的气囊尺寸相同；乙说气囊是用塑料做的.试问谁正确？（）
第7题：
在讨论充气器的工作时，甲说氮气是气囊胀开的主要产物：乙说在气囊胀开期间，发热剂中的氧化铜产生氢气。试问谁正确？（）
第8题：
当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时，技师甲说接通点火开关，传感器会产生大气压力转换信号；技师乙说，可以在接通点火开关之后，检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的？（）
第9题：
在讨论加速度计塱气囊传感器时，甲说加速度传感器能感受撞击力和方向； 乙说加速度传感器产生数字电压.试问谁正确？（）
第10题：
在讨论传感器线圈工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大；乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时，传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确？（）