平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较（）值，行驶安全性要求取较（）值。阻尼比增大主要使（）的均方根值明显下降。
第1题：
在进行小震设计时，钢结构均处于弹性，阻尼比较小，可取0.02，大震验算时进入弹塑性状态，阻尼比增大，可取0.05。()
第2题：
一般体系阻尼比越小,地震反应谱值越大。()
第3题：
A、结构主体阻尼比
B、消能器附加给主体结构的阻尼比
C、结构主体阻尼比与消能器附加给主体结构的阻尼比的50%之和
D、结构主体阻尼比与消能器附加给主体结构的阻尼比的总和
第4题：
利用有效值和峰值判断法诊断滚动轴承振动，其有效值是指（）。
第5题：
，抗压刚度减小。阻尼的变化可通过机组的质量比来计算。机组质量比的计算公式为：
，A表示基础与土重。由题可知3m×4.8m＞3m×4m，因此，该基础的底面积增加，
减小，则阻尼比
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
A、阻尼比ζ增大，超调量δ%增大
B、阻尼比ζ减小，超调量δ%增大
C、阻尼比ζ增大，超调量δ%减小
D、阻尼自然频率ωn减小
第8题：
A、0
B、0.5
C、0.7
D、1
第9题：
剩余电流是指通过保护器主回路电流的（）。
第10题：
平顺性的评价方法一般采用：（）