检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
第1题：
安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。
第2题：
在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。
第3题：
三菱轿车的动力转向系统故障后，当清除故障代码时，将蓄电池负极搭铁线拆下（）以上即清除代码了。
第4题：
若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码，可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。
第5题：
对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）的接线电缆。
第6题：
安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
第7题：
从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装（）电缆。
第8题：
红旗H5全方位智能互联-手机远程诊断控制可检查以下哪些故障？（）
第9题：
这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
第10题：
在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后，再读取故障代码，否则会引起气囊误展开。