对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是()。A、结构的纵横向刚度小B、耐久性要求高C、桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构D、技术复杂、施工难度大

题目

对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是()。

  • A、结构的纵横向刚度小
  • B、耐久性要求高
  • C、桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构
  • D、技术复杂、施工难度大
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第1题:

预应力混凝土的缺点是()。

A、耐久性差

B、施工复杂,技术要求高

C、刚度低

D、材料要求高


答案:B

第2题:

移动模架逐孔施工桥梁上部结构,其主要特点为( )。

A.地面支架体系复杂,技术要求高
B.上下部结构可以平行作业
C.设备投资小,施工操作简单
D.施工工期相对较长

答案:B
解析:
本题考查的是桥梁工程施工技术。采用移动模架逐孔施工的主要特点:
1)移动模架法不需设置地面支架,不影响通航和桥下交通,施工安全、可靠。
2)有良好的施工环境,保证施工质量,一套模架可多次周转使用,具有在预制场生产的优点。
3)机械化、自动化程度高,节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期。
4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长,接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
5)移动模架设备投资大,施工准备和操作都较复杂。
6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
教材页码:P279-283

第3题:

在城市桥梁工程中,目的是减轻结构自重,尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响的桥梁结构是( )。

A.钢一混凝土组合梁

B.现浇预应力混凝土连续梁

C.预制钢筋混凝土简支梁

D.预应力混凝土简支梁


正确答案:A

第4题:

以下关于桥梁工程的基本组成,描述错误的是()

A.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物等四大部分组成

B.上部结构又称桥跨结构

C.支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置

D.下部结构包括桥墩和基础

答案:D
解析:
下部结构包括桥台、桥墩和基础,是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。它还需承受地震、水流、船舶、车辆等冲击和撞击,并与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和坍落。

第5题:

桥梁上部结构采用移动模架逐孔施工,其主要特点为( )。

A:节省劳力,上下部结构可以平行作业
B:地面支架体系复杂,技术要求高
C:设备投资小,施工操作简单
D:施工工期相对较长

答案:A
解析:
2019版教材P283
移动模架法不需要设置地面支架;设备投资大,施工准备和操作都比较复杂;节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期。

第6题:

除下列()外的结构物宜优先采用预应力混凝土结构。

A.要求裂缝控制等级较高的结构

B.大跨度或受力很大的构件

C.对构件刚度和变形控制要求较高的结构构件

D.普通住宅的钢筋混凝土楼板


正确答案:D

第7题:

桥梁上部结构采用移动模架逐孔施工,其主要特点为( )。

A.节省劳力,上下部结构可以平行作业
B.地面支架体系复杂,技术要求高、
C.设备投资小,施工操作简单
D.施工工期相对较长

答案:A
解析:
本题考查的是桥梁上部结构的施工。采用移动模架逐孔施工的主要特点:
1)移动模架法不需设置地面支架,不影响通航和桥下交通,施工安全、可靠。
2)有良好的施工环境,保证施工质量,一套模架可多次周转使用,具有在预制场生产的优点。
3)机械化、自动化程度高,节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期。
4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长,接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
5)移动模架设备投资大,施工准备和操作都较复杂。
6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
教材页码:P279-283

第8题:

桥梁工程中的混凝土结构主要为预应力钢筋混凝土。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

移动模架逐孔施工桥梁上部结构,其主要特点为( )。

A:地面支架体系复杂,技术要求高
B:上下部结构可以平行作业
C:设备投资小,施工操作简单
D:施工工期相对较长

答案:B
解析:
2019版教材P283
移动模架法不需要设置地面支架;设备投资大,施工准备和操作都比较复杂;节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期。

第10题:

后张法施工预应力混凝土结构孔道灌浆的作用是为了防止预应力钢筋锈蚀和保证:( )

A.结构刚度
B.结构承载力
C.结构抗裂度
D.结构耐久性

答案:D
解析:
参见《混凝土结构工程施工质量验收规范》。6.5.1条文说明:预应力筋张拉后处于高应力状态,对腐蚀非常敏感,所以应尽早对孔道进行灌浆。灌浆是对预应力筋的永久保护措施,要求孔道内水泥浆饱满、密实,完全握裹住预应力筋。灌浆质量的检验应着重现场观察检查,必要时也可凿孔或采用无损检查。

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