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在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。

题目
单选题
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。
A

大齿轮正变位，小齿轮负变位

B

大齿轮负变位，小齿轮正变位

C

大小齿轮均为正变位

D

大小齿轮均为负变位

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第1题：

变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?


参考答案：在齿根弯曲疲劳强度计算中，因变位后齿形有变化，需按变位系数查取齿形系数和应力修正系数。在一定齿数范围内，正变位后齿厚增加，尽管齿根圆角半径有所减小，但齿形系数和应力校正系数仍减小，故正变位可提高弯曲强度，负变位则降低弯曲强度。高变位可使两轮弯曲强度大致相等。在齿面接触疲劳强度计算中，高变位传动计算和标准齿轮传动完全相同，角变位时，区域系数计算式不同。正传动时，区域系数减小，从而提高了接触强度，负传动则降低了接触强度。

第2题：

在常见齿轮传动中，小齿轮的齿宽大于大齿轮齿宽，其主要目的是（）。

  • A、节省材料
  • B、考虑装配时的轴向窜动
  • C、提高承载能力
  • D、使两齿轮接近等强度

正确答案:B

第3题：

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()。

A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等

B、为了使传动更平稳

C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

D、遵守行业规范


参考答案：C

第4题：

X∑>0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。


正确答案:正确

第5题：

设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）

  • A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等
  • B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等
  • C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等

正确答案:B

第6题：

为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（）。

A齿轮的硬度大于小齿轮的硬度

B小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度

C大、小齿轮的硬度相同


B
略

第7题：

设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）

  • A、X1+X2<0
  • B、X1+X2=0
  • C、X1+X2>0

正确答案:C

第8题：

对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。

A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变

B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变

C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变

D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变


参考答案：B

第9题：

在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。

  • A、大齿轮正变位，小齿轮负变位
  • B、大齿轮负变位，小齿轮正变位
  • C、大小齿轮均为正变位
  • D、大小齿轮均为负变位

正确答案:B

第10题：

正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同？对齿轮强度有何影响？


正确答案: 正变位齿轮在切削时相当于刀具离开齿坯中心，在实际生产中，是通过加大齿顶圆直径来实现的。因此，加工出的齿形齿顶变尖，齿根变肥，对齿轮的强度有利。负变位齿轮在切削时相当于刀具移近齿坯中心，在实际生产中，是通过减小齿顶圆直径来实现的。因此，加工出的齿形齿顶变宽，齿根变瘦，对齿轮的强度不利。

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