弹性模量,泊松比和剪切弹性模量,已知其中任意两个,即可确定第三个量。

题目
判断题
弹性模量,泊松比和剪切弹性模量,已知其中任意两个,即可确定第三个量。
A

B

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第1题:

为测定结构材料的实际物理力学性能指标,应包括以下哪些内容(  )

A. 强度、变形、轴向应力-应变曲线
B. 弹性模量、泊松比
C. 强度、泊松比、轴向应力-应变曲线
D. 强度、变形、弹性模量

答案:A
解析:
材料的物理力学性能即在一定的温度条件和外力作用下,抵抗变形和断裂的能力。弹性模量和泊松比均为弹性常量,而实际的材料不可能是理想的弹性材料,实际的材料必定是有一定的塑性的,因此实际物理力学性能指标应包括强度、变形和轴向应力-应变曲线。

第2题:

( )是表明材料弹性性质的几个常数。

A.屈服强度
B.剪切弹性模量
C.强屈比
D.弹性模量
E.泊松比

答案:B,D,E
解析:
剪切弹性模量,弹性模量,泊松比是表明材料弹性性质的几个常数。

第3题:

现场荷载试验法确定坝基岩体承载力的内容包括()。

A、岩体原位测试

B、测出弹性模量

C、变形模量

D、泊松比


参考答案:A,B,C,D

第4题:

电子元器件典型的过应力包括浪涌和()

  • A、静电
  • B、噪声
  • C、辐射应力
  • D、泊松比
  • E、弹性模量

正确答案:A,B,C

第5题:

石料的泊松比是弹性模量相对应条件下的径向应变与轴向应变之比。


答案:对
解析:
《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P3页,泊松比:岩石试件轴向受力时,横向应变与纵向应变之比;《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P30页,弹性模量是轴向应力与轴向应变之比;泊松比是在弹性模量相对应条件下的径向应变与轴向应变之比。

第6题:

弹性体受拉应力时,所受应力与纵向应变之比称为:(  )

A.弹性模量
B.泊松比
C.体积模量
D.剪切模量

答案:A
解析:
弹性变形范围内,应力与应变的比值称为弹性模量,它是衡量材料抵抗变形能力的指标,又称刚度。弹性模量越大,材料越不易变形。

第7题:

在岩质公路隧道勘察设计中,从实测的围岩纵波波速和横波波速可以求得围岩的下列哪些指标?(  )

A、动弹性模量
B、动剪切模量
C、动压缩模量
D、动泊松比

答案:A,D
解析:

第8题:

关于岩石变形叙述正确的是( )。

A.弹性模量是应变与应力之比

B.弹性模量大则变形大

C.泊松比愈小,受力后横向变形愈大

D.泊松比愈小,受力后横向变形愈小


正确答案:D

第9题:

决定零件应力的重要因素是()

  • A、弹性模量
  • B、剪切模量
  • C、泊松比
  • D、几何尺寸

正确答案:C

第10题:

岩石的变形参数有()

  • A、弹性模量
  • B、泊松比
  • C、动弹性模量
  • D、单轴抗压强度

正确答案:A,B

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