不同入泵塌落度或扩展度的混凝土，其泵送高度宜符合有关规定，当泵送高度为100m时，入泵混凝土坍落度宜控制在（）。

2019版教材P67页
1)泵送混凝土的入泵坍落度不宜低于100mm;

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P33页，混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。

本题考核的是泵送混凝土配合比设计。泵送混凝土配合比设计：(1)泵送混凝土的入泵坍落度不宜低于100mm；(2)宜选用硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥和粉煤灰水泥；(3)粗骨料针片状颗粒不宜大于10％，粒径与管径之比≤1：3～1:4；(4)用水量与胶凝材料总量之比不宜大于0．6；(5)泵送混凝土的胶凝材料总量不宜小于300kg／m3等。(6)泵送混凝土宜掺用适量粉煤灰或其他活性矿物掺合料，掺粉煤灰的泵送混凝土配合比设计，必须经过试配确定，并应符合相关规范要求;

本题考查的是混凝土工程施工。采用泵送混凝土应符合下列规定：
（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。
（2）粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10％；细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。
（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。
（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌合站至入泵前的预计经时损失值。
（5）用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6；水泥胶凝材料总量不宜小于300kg/m3。
（6）泵送混凝土的砂率宜为35％～45％；当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4％。
（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。

（1）泵送混凝土是利用混凝土泵的压力将混凝土通过管道输送到浇筑地点，一次完成水平运输和垂直运输。泵送混凝土具有输送能力大、效率高、连续作业、节省人力等优点。
（2）泵送混凝土配合比设计：
1）泵送混凝土的入泵坍落度不宜低于100mm；
2）用水量与胶凝材料总量之比不宜大于0.6；
3）泵送混凝土的胶凝材料总量不宜小于300kg/m3；
（3）混凝土泵或泵车设置处，应场地平整、坚实，具有重车行走条件。混凝土泵或泵车应尽可能靠近浇筑地点，浇筑时由远至近进行。
（4）混凝土供应要保证泵能连续工作。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，并要注意预防输送管线堵塞。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。