路试法可以测汽车动力性,在室内测量时一般采用()测量

题目
单选题
路试法可以测汽车动力性,在室内测量时一般采用()测量
A

测力式底盘测功试验台

B

惯性式底盘测功试验台

C

两者皆可

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第1题:

水平角测量时,一个测站多于两个方向需要测,可以采用()。

A.回测法
B.全圆测回法
C.三角法
D.直线法

答案:B
解析:
2020版教材P35页
测角的方法有回测法(一个测站只有两个方向可以测)、全圆测回法(一个测站多于两个方向需要测)。

第2题:

试比较测频法和测周法测量转速的优缺点。


正确答案: 1)测周法一般用于低转速范围,可获得较高的测量准确度。其采样时间随转速变化,转换为直接显示转速的仪表电路较复杂。现多用计算机芯片制成的智能化仪表,缩短了采样时间,提高了低转速测量精度。
2)测频法在测量高速时精度较高,低速时精度较低。测频法可以采用一般数字电路,就能实现直接显示转速的目的。

第3题:

介质损耗测量即测量被试物的()。目前广泛采用()法测量。


参考答案:介质损耗角正切值tgδ 电桥

第4题:

柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用:()

  • A、液压试漏法
  • B、塞尺塞测法
  • C、阀锥面上铅笔划线法
  • D、测量压缩压力法

正确答案:C

第5题:

电机铁芯和轴承发热温度采用()法测量,测绕组发热温度采用()法或电阻法测量。


正确答案:温度计;温度计

第6题:

汽车耗油量的测量采用()

  • A、路试
  • B、台架
  • C、路试或台架
  • D、发动机测功仪

正确答案:C

第7题:

用电桥进行测量时,可采用零测法和偏差测量法,其中零测法具有()的特点。 

  • A、测量精度较高
  • B、测量速度较快
  • C、测量速度较慢
  • D、适于测量动态值
  • E、适于测量静态值

正确答案:A,C,E

第8题:

贝克曼梁法测弯沉,以下哪些情况不用对测值进行温度修正()。


A.测量路基弯沉
B.测量时路表面温度为20℃
C.测量水稳基层的路表面弯沉
D.沥青面层厚度不足5C.m

答案:A,B,C,D
解析:
沥青面层厚度大于5cm的沥青路面,回弹弯沉值应进行温度修正。应按《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)规定方法,根据弯沉测定时的路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和、沥青层平均温度、沥青层厚度和基层类型确定沥青路面弯沉值的温度修正系数K。l20——换算为20℃的沥青路面回弹弯沉值(0.01mm);

第9题:

柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用()

  • A、液压试漏法
  • B、塞尺塞测法
  • C、阀锥面上铅笔画线法
  • D、测量压缩压力法

正确答案:C

第10题:

测量汽车燃料消耗量时,()测量方法最为常用。

  • A、测质量
  • B、测容积
  • C、测流速

正确答案:B

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