第1题：
为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？
第2题：
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
第3题：
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门，从而简化了气门传动组。
A.摇臂
B.直接
C.挺柱
D.液力挺柱
第4题：
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
第5题：
为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
第6题：
采用液力挺柱有哪些优点？
第7题：
试分析为什么现代轿车多采用内置式燃油泵？
第8题：
为什么现代轿车多采用液力挺柱？
第9题：
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整喷油量。
第10题：
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。