第1题：
汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。
第2题：
汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。
第3题：
汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上，其垂直反力是指（）。
第4题：
汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
第5题：
在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
第6题：
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。
第7题：
汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。
第8题：
制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）
第9题：
汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。
第10题：
在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。