冒黑烟
冒蓝烟
化油器回火
排气放炮
第1题：
发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。
第2题：
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。
第3题：
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
第4题：
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
第5题：
四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
第6题：
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
第7题：
发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。
第8题：
A、曲轴箱油面过高
B、空气滤清器油盘油面过高
C、活塞环积碳卡死或过度磨损
D、对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好
第9题：
活塞环磨损后，将使（）。
第10题：
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。