汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

题目
判断题
汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()
A

B

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正确答案:
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第1题:

如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。

  • A、制冷剂过量
  • B、制冷剂不足
  • C、制冷剂循环不良

正确答案:C

第2题:

汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()


正确答案:错误

第3题:

论述空调低压侧压力偏高,高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?


正确答案:原因如下:(1)压缩机内部磨损泄漏。(2)缸盖密封垫泄漏。(3)压缩机皮带打滑。检修方法如下:(1)拆下压缩机缸盖,检查压缩机,如果压缩机堵塞或缸体磨损或损伤,更换压缩机。 (2)更换缸盖密封垫。 (3)调整皮带张力。

第4题:

空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。

  • A、制冷剂过量
  • B、制冷剂不足
  • C、蒸发器的压力调节器损坏
  • D、系统正常

正确答案:A,D

第5题:

测量空调系统压力时,如果低压侧压力偏低,高压侧压力正常。甲说:表明制冷剂充注不足;乙说:表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确?()

  • A、甲正确;
  • B、乙正确;
  • C、两人均正确;
  • D、两人均不正确

正确答案:B

第6题:

测量空调系统压力时,如果低压侧压力偏低,高压侧压力正常。甲说:表明制冷剂充注不足;乙说:表示高压侧有堵塞现象。谁正确?()

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:B

第7题:

歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。

  • A、制冷剂过多
  • B、系统中有空气
  • C、压缩机工作不良

正确答案:C

第8题:

汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。

  • A、制冷剂过少
  • B、制冷剂过多
  • C、环境温度过高
  • D、系统内有空气
  • E、冷凝器散热不灵
  • F、管路有堵塞

正确答案:B,C,D,E

第9题:

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。

  • A、制冷剂过量
  • B、制冷剂不足
  • C、制冷剂中有空气

正确答案:B

第10题:

某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()

  • A、系统的高压侧有堵塞
  • B、膨胀阀被卡在打开位置
  • C、压缩机簧片阀损坏
  • D、压缩机磨损

正确答案:B,C,D

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