A公司与C轮船公司签订运输合同,从上海港向鹿特丹港运输10箱货物,并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇

题目
问答题
A公司与C轮船公司签订运输合同,从上海港向鹿特丹港运输10箱货物,并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风,A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后,收货人D公司向保险公司索赔。该损失属于哪一个险别的赔偿责任?
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相似问题和答案

第1题:

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司天然号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围? 

A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损 

B.运输中因天然号过失与另一轮船相撞造成货损 

C.运输延迟造成货损 

D.运输中因遭遇台风造成部分货损


【考点】水渍险的承保范围

  【解析】选项A错误。串味异味属于一切险的承保范围。选项B正确。水渍险的责任范围除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。平安险的英文意思为“单独海损不赔”,船舶相撞属于平安险第(2)项规定的责任范围,即属于由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞等意外事故造成的货物的全部或部分损失……选项C错误。运输迟延属于海洋货物运输保险中的除外责任,即保险公司不承担这种损失的赔偿。选项D正确。台风属于恶劣天气,因此,其造成的损失也属于水渍险的承保范围

 

第2题:

中国甲公司与德国乙公司签订服装买卖合同,约定单价每件30美元/FOB青岛。乙公司为该货物的运输向保险公司投保了平安险。对于航行途中发生的下列哪些损失,保险公司应承担赔偿责任?

A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损

B.由于运输延迟造成的货物损失

C.在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失

D.在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失


正确答案:ACD

第3题:

甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进Vll00吨玉米的合同。合同选用了2000年《国际贸易术语解释通则》的FOB术语,并约定付款方式为托收。此后,A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束),并向D保险公司投保了平安险。承运人的“奇瑞”轮按时抵达乙国装货,B公司提供了符合合同要求的货物。在“奇瑞”轮驶向甲国目的港的途中,因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭,但部分玉米已经烧毁。B公司委托银行向A公司收取款项,A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答以下 96~97 题。

第 96 题 关于本案中的保险公司,下列说法正确的有:( )

A.由于该批玉米已投保海上货物运输险,因此在海运途中所受的损失保险公司应予赔偿

B.本案保险公司不应承担赔偿责任,因为玉米损失属于保险公司的除外责任

C.本案中货物的损失不属于平安险的承保范围

D.如果本案中A公司投保的是水渍险,保险公司应当承担赔偿责任


正确答案:ACD
【考点】海上货物运输保险险别
【解析】A项不正确,不是投了保险,保险公司就应赔,而是应看损失是否为保险公司承保的,本题投的是平安险,而损失是由自然原因雷击发生火灾造成的,如果是自然灾害造成的全损平安险是赔的,但自然灾害造成的部分损失,平安险不赔,水渍险是赔的。8选项也不正确,本题保险公司不应承担赔偿责任,但不是因为该损失属于除外责任,而是引起损失的风险不在承保范围之内。CD选项正确,理由同A选项的理由。

第4题:

中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使玉米变质,那么卖方能否从B处取得赔偿?为什么?


正确答案:申国某进出口公司也不能向保险公司B提出赔偿请求,因为一切险的责任范围包括被运输货物在运输途中由于自然灾害、意外事故等外来原因所造成的全部损失或部分损失,但不包括战争险、罢工险等特殊附加险。即便投保人投保了一切险,仍须与保险人特别约定,经保险人特别同意后,才能把特别或特殊附加险的责任包括在保险人承保范围之内。由于卖方末投保特殊附加险,故无法取得赔偿。

第5题:

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围?

A、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B、运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
C、运输延迟造成货损
D、运输中因遭遇台风造成部分货损

答案:B,D
解析:
【考点】水渍险;一般附加险【详解】平安险的英文意思为“单独海损不赔”,其责任范围主要包括:(1)在运输过程中,由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成整批货物的实物的实际全损或推定全损。(2)由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失。(3)只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故,不论这个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。(4)在装卸转船过程中,被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。(5)运输工具遭自然灾害或意外事故,在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。(6)运输工具遭受自然灾害或意外事故,需要在中途的港口或者在避难港口停靠,因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。(7)发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。(8)运输合同中订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。故B正确。水渍险的责任范围除了包括“平安险”的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。也就是说水渍险包含自然灾害与意外事故导致货物被水淹没引起的货物损失。故D正确。一切险则是包括水渍险的责任范围外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或者部分损失。一切外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。故A错误。【陷阱】水渍险的范围

第6题:

货物有被水浸的痕迹但运输途中没有遭遇海上风险,要想保险公司赔偿,应投保()

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.淡水雨淋险


参考答案:C

第7题:

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围?(2011年)

A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
C.运输延迟造成货损
D.运输中因遭遇台风造成部分货损

答案:B,D
解析:
本题考查国际海运保险。A项,串味异味属一般外来原因,为一切险的承保范围,水渍险并不涉及,A项错误。
B项,两船相撞属意外事故,意外事故造成的损失属于水渍险的承保范围,B项正确。
C项,运输迟延属于海洋货物运输保险中的除外责任,保险公司对此免责,C项错误。
D项,台风属于自然灾害,自然灾害造成的部分损失属于水渍险的承保范围,D项正确。

第8题:

中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同,采用国际贸易术语FOB(青岛).投保了平安险.下列说法正确的有:

A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失

B.由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失

C.在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失

D.货物的风险在青岛港承运人的船舷转移,应由甲公司承担海上货物运输保险的投保


正确答案:AB
86.【答案】AB 【考点】 国际货物运输与保险【解析】A正确,在平安险条件下,船舶互碰造成的全部或部分损失,由保险人赔偿.B正确,风险已经转移给买方,由于运输迟延导致的不能交货,应由承运人赔偿买方的损失,印乙公司的损失.C错误,平安险条件下,自然灾害导致的部分损失保险人不予赔偿,自然灾害是不可抗力,承运人免责.D错误,前半句是正确的,后半句是错误的,应由乙公司即买方承担货物灭失的风险.

第9题:

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同/并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围?()
A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
C.运输延迟造成货损
D.提货不着造成的损失


答案:B
解析:
。本题只投保了水渍险,因此,“运输中因茶叶串味等外来原因造成货损”并不属于保险公司应赔偿的范围,A错误。水渍险承保的风险先是包括了平安险,其中第(8)项涉及的就是承运人过失碰撞造成的其承运的货物的损失。B选项属于过失碰撞引起的货损,保险公司是负责赔偿的,B正确。“运输延迟造成货损”属于水渍险的除外责任,C错误。D错误,提货不着属于一切险的范围,水渍险并不承担。

第10题:

中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。如果卖方公司投保的是平安险,而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可从B处取得赔偿?为什么?


正确答案:中国某进出口公司不能向保险公司B提出赔偿请求的,因为平安险对货物因自然灾害造成的部分损失不予赔偿。货轮在海上航行途中遭遇台风,使货物受部分损失是因自然灾害引起的单独海损,但由于卖方中国某迸出口公司投保的是平安险,保险人的保险责任范围不包括自然灾害引起的单独海损,所以卖方中国某进出口公司不能从倮险公司B处获得赔偿。

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