点火过早或过迟对发动机性能的影响?

题目
问答题
点火过早或过迟对发动机性能的影响?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

气门卡死在导管内,致使发动机()。

  • A、点火过迟
  • B、点火过早
  • C、突然熄火
  • D、飞车

正确答案:C

第2题:

发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()

  • A、点火过早
  • B、点火过迟
  • C、没有点火

正确答案:A

第3题:

发动机起动时反转的原因是()。

A.点火过早

B.点火过迟

C.没有点火

D.混合气过稀


答案:A

第4题:

发动机加速突爆的原因有()。

  • A、点火过迟
  • B、点火过早
  • C、高压火弱

正确答案:B

第5题:

柴油机工作粗暴,可能的原因是()。

  • A、点火过早或过迟
  • B、喷油时间过早或过迟
  • C、喷油雾化不良
  • D、发动机工作温度过高

正确答案:B

第6题:

汽油发动机爆震的原因可能是()。

  • A、点火时间过迟
  • B、点火时间过早
  • C、点火错乱
  • D、与点火无关

正确答案:B

第7题:

点火()会使发动机过热。

  • A、错乱
  • B、过早
  • C、过迟

正确答案:C

第8题:

发动机抖动,加速时化油器有时回火放炮,这是因为()

  • A、点火次序错乱
  • B、点火时间过早
  • C、点火时间过迟

正确答案:A

第9题:

()是汽车发动机不能启动的主要原因。

  • A、油路不过油
  • B、混合气过稀或过浓
  • C、点火过迟
  • D、点火过早

正确答案:A

第10题:

点火过早或过迟对发动机性能的影响?


正确答案: 如果点火过迟,当活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,即燃烧过程在容积增大的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,因而转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降。
如果点火过早,由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行,气缸内的燃烧压力急剧升高,当活塞到达上止点之前即达最大,使活塞受到反冲,发动机作负功,不仅使发动机的功率降低,并有可能引起爆燃和运转不平稳现象,加速运动部件和轴承的损坏。