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在长期荷载作用下，引起受弯构件变形增大的主要原因是（）。

题目
单选题
在长期荷载作用下，引起受弯构件变形增大的主要原因是（）。
A

裂缝宽度增大

B

钢筋与混凝土之间的滑移

C

构件中未设受压钢筋

D

混凝土徐变和收缩

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第1题：

在荷载作用下梁要变弯,其轴线由原来的直线变成了曲线,构件的这种变形称为弯曲变形。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案: 正确

第2题：

拱桥在竖向荷载作用下，构件受力以（ ）为主。

A.受拉
B.受压
C.受剪
D.受弯

答案：B
解析：
拱桥在竖向荷载作用下承重构件是拱圈或拱肋，构件受力以受压为主。作为主要承重结构的拱肋主要承受压力

第3题：

与加载初期比较,受弯构件在外荷载持续作用下,随着时间的延续()

A、挠度增大

B、挠度减小

C、刚度B(也称为长期刚度)减小

D、短期刚度减小


参考答案：A,C

第4题：

受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。

A对

B错


对
略

第5题：

与普通钢筋混凝土受弯构件相比，预应力混凝土受弯构件有如下特点，其中错误的是( )。

A.正截面极限承载力大大提高
B.外荷载作用下构件的挠度减小
C.构件开裂荷载明显提高
D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高

答案：A
解析：
预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，其正截面极限承载力保持不变。

第6题：

柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小


答案：B
解析：

第7题：

下列构件中超过承载能力极限状态的是( )。

A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载

答案：D
解析：
由《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第3.1.2条可知，超过承载能力权限状态为构件达到最大承载力、出现疲劳破坏或不适于继续承载的变形。

第8题：

在长期荷载作用下,引起受弯构件挠度增大的主要原因是()

(A)混凝土的徐变和收缩

(B)钢筋与其周围混凝土之间滑移

(C)裂缝宽度增大

(D)构件中未设受压钢筋


参考答案：A

第9题：

钢筋混凝土受弯构件在长期荷载作用下，下列叙述正确的是( )。Ⅰ.变形随时间增长；Ⅱ.变形随时间减小；Ⅲ.刚度随时间增加；Ⅳ.刚度随时间降低

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ

答案：D
解析：
钢筋混凝土受弯构件在长期荷载作用下，变形随时间增长，刚度随时间降低。

第10题：

荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。

A对

B错


对
略

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