加强上翼缘
加强下翼缘
设制动梁
设制动桁架
第1题:
第2题:
第3题:
厂房中吊车工作时吊车的轮压对吊车梁的作用属于固定荷载。()
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
根据吊车梁所受荷载作用,对于吊车额定起重量Q≤30t,跨度l≤6m,工作级别为Al~A5的吊车梁,宜采用()的办法,用来承受吊车的横向水平力。A、加强上翼缘B、加强下翼缘C、设制动梁D、设制动桁架
某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。假定,非采暖车间,最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问,焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济? 提示:最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A B.Q345B C.Q345C D.Q315D
单选题根据吊车梁所受荷载作用,对于吊车额定起重量Q≤30t,跨度l≤6m,工作级别为Al~A5的吊车梁,宜采用()的办法,用来承受吊车的横向水平力。A 加强上翼缘B 加强下翼缘C 设制动梁D 设制动桁架
判断题集中于吊车梁顶面处的吊车重量应按实际吊车的数量及额定起重量确定。A 对B 错
某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载,重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁,跨度12m。制动结构采用制动梁,均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk,max=301.2kN,横行小车重量Q1=26.4t,如图3-28所示。计算吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时,吊车横向水平荷载设计值最接近( )kN。A.42.17 B.30.12 C.13.93 D.9.95
由荷载传力路径可知:竖向荷载中的吊车竖向荷载通过()传给柱子。A、屋架B、屋盖及吊车梁C、支撑D、吊车梁及柱牛腿
吊车横向水平荷载作用在()A、吊车梁轨道顶面B、吊车梁顶面C、吊车梁轨道中部D、吊车梁中部
问答题吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用?计算吊车梁的挠度时,所用的荷载值是设计值,还是标准值?
吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用?计算吊车梁的挠度时,所用的荷载值是设计值,还是标准值?
单选题吊车横向水平荷载作用在()A 吊车梁轨道顶面B 吊车梁顶面C 吊车梁轨道中部D 吊车梁中部